[实用新型]一种油门踏板复位检测装置

说明书

本实用新型公开了一种油门踏板复位检测装置，包括底板，底板顶部的左侧固定连接有主尺，主尺右侧的底部固定连接有下游标尺，主尺右侧的顶部滑动连接有上游标尺，主尺的中端固定连接有刻度，底板顶部的中端固定连接有检测台，检测台内腔的底部通过粘合剂固定连接有固定踏板。本实用新型通过顶板底部的左侧固定连接有激光测距仪，起到了机械检测的效果，通过主尺右侧的底部固定连接有下游标尺，主尺右侧的顶部滑动连接有上游标尺，起到了游标检测的效果，通过主尺的中端固定连接有刻度，起到了精准检测的效果，解决了现有的复位检测装置都为人工检测，在检测过程中容易出现偏差，导致检测数据不精准的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种油门踏板复位检测装置。

背景技术

我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》中对汽车有如下定义，由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于，载运人员和货物，牵引载运人员和货物的车辆，在汽车使用中需要用到油门踏板，在油门踏板安装前需要对其进行复位检测，但现有的复位检测装置都为人工检测，在检测过程中容易出现偏差，导致检测数据不精准，为此，我们提出一种油门踏板复位检测装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种油门踏板复位检测装置，具备检测精准的优点，解决了现有的复位检测装置都为人工检测，在检测过程中容易出现偏差，导致检测数据不精准的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种油门踏板复位检测装置，包括底板活动踏板，所述底板顶部的左侧固定连接有主尺，所述主尺右侧的底部固定连接有下游标尺，所述主尺右侧的顶部滑动连接有上游标尺，所述主尺的中端固定连接有刻度，所述底板顶部的中端固定连接有检测台，所述检测台内腔的底部通过粘合剂固定连接有固定踏板，所述活动踏板顶部的左侧通过复位弹簧固定连接有活动踏板，所述活动踏板底部的右侧通过转轴与固定踏板顶部的右侧活动连接，所述底板的右侧固定连接有竖板，所述竖板的顶部固定连接有顶板，所述顶板底部的右侧固定安装有电机，所述电机的输出轴固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外表面螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套底部的中端固定连接有气缸，所述气缸的底部固定连接有压板，所述顶板底部的左侧固定连接有激光测距仪。

优选的，所述顶板底部的右侧开设有滑槽，所述螺纹套顶部的中端固定连接有滑轮，所述滑轮滑动连接于滑槽的内腔中。

优选的，所述底板底部的左右两侧均固定连接有支撑腿，且支撑腿的底部固定连接有橡胶垫。

优选的，所述激光测距仪正表面的上端嵌设有显示屏，激光测距仪正表面的中端固定连接有控制开关。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过顶板底部的左侧固定连接有激光测距仪，起到了机械检测的效果，通过主尺右侧的底部固定连接有下游标尺，主尺右侧的顶部滑动连接有上游标尺，起到了游标检测的效果，通过主尺的中端固定连接有刻度，起到了精准检测的效果，解决了现有的复位检测装置都为人工检测，在检测过程中容易出现偏差，导致检测数据不精准的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处结构放大示意图。

图中：1、底板；2、下游标尺；3、刻度；4、主尺；5、上游标尺；6、顶板；7、激光测距仪；8、压板；9、气缸；10、螺纹杆；11、电机；12、竖板；13、活动踏板；14、固定踏板；15、复位弹簧；16、滑轮；17、滑槽；18、螺纹套；19、检测台。

具体实施方式