[实用新型]一种氢燃料电池与发动机有效
申请号: | 201921773817.7 | 申请日: | 2019-10-21 |
公开(公告)号: | CN210723234U | 公开(公告)日: | 2020-06-09 |
发明(设计)人: | 何杰;张蒙阳;吴彬;刘青斌 | 申请(专利权)人: | 深圳市氢蓝时代动力科技有限公司 |
主分类号: | H01M8/04082 | 分类号: | H01M8/04082;H01M8/04089;H01M8/04029;H01M8/2404;H01M8/2457;H01M8/2484 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 谢岳鹏 |
地址: | 518000 广东省深圳市南*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 燃料电池 发动机 | ||
1.一种氢燃料电池,其特征在于,包括供气系统与多个输出功率依次减小的电堆组件,气体按输出功率减小的顺序依次流经多个所述电堆组件,且从前一个所述电堆组件流入后一个所述电堆组件的气体的量不少于后一个所述电堆组件反应所需的气体的量。
2.根据权利要求1所述的氢燃料电池,其特征在于,包括第一电堆组件与第二电堆组件,所述供气系统包括气体循环部,所述气体循环部包括第一供气管、第二供气管、第三供气管、第四供气管、第五供气管、第一三通阀、第二三通阀、第一单向阀、第二单向阀及气体回流装置;
所述第一供气管的两端分别与所述气体循环部的始端、所述第一电堆组件的入口相连,所述第二供气管的两端分别与所述第一电堆组件的出口、所述第二电堆组件的入口相连,所述第三供气管的两端分别与所述第一供气管、所述第二供气管相连,所述第四供气管的两端分别与所述第二电堆组件的出口、所述气体循环部的末端相连,所述第五供气管的两端分别与所述第二供气管、所述第四供气管相连;
所述气体回流装置设于所述气体循环部的始端与所述气体循环部的末端之间,从所述气体循环部的末端流出的气体能够通过所述气体回流装置流入所述气体循环部的始端;
所述第一三通阀位于所述第一供气管与所述第三供气管的连接处,所述第二三通阀位于所述第二供气管与所述第五供气管的连接处;
所述第一单向阀位于所述第三供气管、所述第二供气管的连接处与所述第二三通阀之间,所述第二单向阀位于所述第二电堆组件的出口与所述气体循环部的末端之间。
3.根据权利要求2所述的氢燃料电池,其特征在于,还包括第三电堆组件,所述第二供气管包括第六供气管与第七供气管,所述供气系统还包括第八供气管、第九供气管、第三三通阀、第三单向阀、第一关断阀、第二关断阀及第三关断阀;
所述第三电堆组件位于所述第一电堆组件与所述第二电堆组件之间,所述第六供气管的两端分别与所述第一电堆组件的出口、所述第三电堆组件的入口相连,所述第七供气管的两端分别与所述第三电堆组件的出口、所述第二电堆组件的入口相连,所述第八供气管的两端分别与所述第三供气管、所述第六供气管相连,所述第九供气管的两端分别与所述第六供气管、所述第四供气管相连;
所述第三三通阀位于所述第六供气管与所述第九供气管的连接处,所述第三单向阀位于所述第八供气管、所述第六供气管的连接处与所述第三三通阀之间;
所述第一关断阀位于所述第八供气管上,所述第二关断阀位于所述第三供气管、所述第八供气管的连接处与所述第三供气管、所述第七供气管的连接处之间,所述第三关断阀位于所述第六供气管、所述第八供气管的连接处与所述第三电堆组件的入口之间。
4.根据权利要求2或3所述的氢燃料电池,其特征在于,所述供气系统用于向所述电堆组件供氢气,所述供气系统还包括气液分离器,所述气液分离器设于所述气体循环部的末端与所述气体回流装置之间。
5.根据权利要求2或3所述的氢燃料电池,其特征在于,所述供气系统用于向所述电堆组件供空气,所述气体回流装置为加湿装置。
6.根据权利要求2或3所述的氢燃料电池,其特征在于,还包括气源部,所述气源部与所述气体循环部相连。
7.根据权利要求1所述的氢燃料电池,其特征在于,所述电堆组件的入口处设有传感器。
8.根据权利要求1所述的氢燃料电池,其特征在于,所述电堆组件包括若干个电堆。
9.根据权利要求8所述的氢燃料电池,其特征在于,所述电堆组件还包括分配管,进入所述电堆组件的气体通过所述分配管平均分配流入若干个所述电堆。
10.一种发动机,其特征在于,包括权利要求1至9中任一项所述的氢燃料电池。
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