[实用新型]一种压力机平衡缸活塞杆连接结构

说明书

本实用新型公开了一种压力机平衡缸活塞杆连接结构，包括支架、凹凸垫圈组件、锁紧螺母、平垫圈，平衡缸的活塞杆的自由端穿设于支架的支板中，凹凸垫圈组件设有两个，分别在支板相对两侧套设于活塞杆上，锁紧螺母在活塞杆的自由端处套设于活塞杆并压紧靠近活塞杆的自由端的一个凹凸垫圈组件，使其与支板抵合，另一个凹凸垫圈组件与支板之间设有平垫圈，平垫圈两侧面分别与支架以及对应的一个凹凸垫圈组件抵合。采用两个凹凸垫圈组件，使平衡缸的活塞杆与支架的支板之间形成浮动补偿的连接方式，能够有效克服平衡缸活塞杆与支架之间由于安装精度、精度下降所造成的平衡缸活塞杆或支架的折断现象，同时也能相应降低对上述零件安装的精度要求。

技术领域

本实用新型涉及一种连接结构，尤其是涉及一种压力机平衡缸活塞杆连接结构。

背景技术

现有的压力机平衡缸的安装，通常采用螺纹螺母直连式安装，或增加孔定位，但在实际使用中，经常会发现平衡缸活塞杆或与平衡缸活塞杆连接的安装支架折断现象，这主要是由于平衡缸安装固定后，其活塞及活塞杆的运动轨迹也随之固定，但是由于安装中容易产生误差，以及压力机工作一段时间后滑块的运行精度会下降，造成其运行的轨迹也发生改变，因而造成平衡缸活塞杆的运动以及与平衡缸活塞杆相连的安装支架、滑块等运动之间产生干涉，从而造成上述结果，同时，由于平衡缸活塞杆或安装支架的折断，使平衡缸的缓冲保护功能丧失，容易造成安全事故。

实用新型内容

实用新型目的：针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种压力机平衡缸活塞杆连接结构，避免使用过程中平衡缸活塞杆或安装支架的折断现象的发生，防止造成安全事故，提高压力机的安全使用性能。

技术方案：一种压力机平衡缸活塞杆连接结构，包括支架、凹凸垫圈组件、锁紧螺母、平垫圈，平衡缸的活塞杆的自由端穿设于所述支架的支板中，所述凹凸垫圈组件设有两个，分别在所述支板相对两侧套设于所述活塞杆上，所述锁紧螺母在所述活塞杆的自由端处套设于所述活塞杆并压紧靠近所述活塞杆的自由端的一个所述凹凸垫圈组件，使其与所述支板抵合，另一个所述凹凸垫圈组件与所述支板之间设有所述平垫圈，所述平垫圈两侧面分别与所述支架以及对应的一个所述凹凸垫圈组件抵合，所述支架安装于压力机滑块上。

平衡缸的活塞杆与支架的支板之间通过凹凸垫圈组件形成浮动补偿的连接方式，此种结构由于具有较大的位移浮动补偿功能，所以能够有效克服平衡缸活塞杆与支架之间由于安装精度、精度下降所造成的平衡缸活塞杆或支架的折断现象，同时也能相应降低对上述零件安装的精度要求。

进一步的，所述凹凸垫圈组件包括凸垫圈、凹垫圈，所述凸垫圈的一端面为平面，另一端面为由外圈向内圈向上延伸的凸形面，所述凹垫圈的一端面为平面，另一端面为由外圈向内圈向下延伸的凹形面，所述凸垫圈的凸形面与所述凹垫圈的凹形面配合抵触，所述凹垫圈靠近所述支板。

进一步的，所述凸垫圈的凸形面为外凸的弧面，所述凹垫圈的凹形面为锥形面。

进一步的，本结构还包括油斗，所述油斗在所述活塞杆的自由端处与所述支板连接，使所述锁紧螺母、一个所述凹凸垫圈组件置于所述油斗内部，所述活塞杆的中轴线上开设有油孔一，所述油斗的底部开设有油孔二。

由于现有的压力机平衡缸均采用稀油润滑，而稀油均不能有效回收，因此在平衡缸活塞杆内部设置油孔一，在油液达到油孔一位置时，油液会通过油孔一流出，流至油斗内，油斗底部的油孔二连接回油管增强油液的回油性，防止油液流入气包，造成油液损失以及长期使用造成的气包损坏。

最佳的，所述油斗至少通过两个螺栓与所述支板连接。