[实用新型]城市轨道交通成套施工设备有效

专利信息
申请号: 201921774140.9 申请日: 2019-10-21
公开(公告)号: CN211645797U 公开(公告)日: 2020-10-09
发明(设计)人: 万鹏;杨岳勤;梁志新;刘书斌;王合希;王浩;姚坤峰;耿冬梅;李刚;王运涛;徐娟娟 申请(专利权)人: 中铁第五勘察设计院集团有限公司
主分类号: E01B29/00 分类号: E01B29/00
代理公司: 北京开阳星知识产权代理有限公司 11710 代理人: 杨中鹤
地址: 102600 *** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 城市 轨道交通 成套 施工 设备
【说明书】:

实用新型涉及铁路轨道施工技术领域,提供了一种城市轨道交通成套施工设备。该成套施工设备包括多个自动摊铺机、运输车和门机,运输车用于装放轨道板,运输车上设有料罐,运输车将混凝土注入到工作位,自动摊铺机将其摊平,经铺平的混凝土凝固形成底板;工作位上设有可供门机行走的工作线路,门机可供行走于工作线路上的运输车通过,门机上设有用于将运输车上的轨道板铺放在底板上的吊具以及用于调节轨道板平整度的调节装置。本申请可通过运输车输送混凝土和运输轨道板,增加使用范围,通过运输车和门机的配合铺设轨道板,打破原有的粗放式施工组织模式,形成高效率、高质量和高精度的轨道施工,提高施工效率,降低人工成本以及设备成本。

技术领域

本实用新型涉及铁路轨道施工技术领域,具体涉及一种城市轨道交通成套施工设备。

背景技术

随着我国城市化进程的不断加快,城市人口的不断增加,人们的日常出行问题已经日渐成为城市发展所面临的重要问题。在改善城市交通问题的过程中,轨道交通扮演着越来越重要的作用,诸如地铁、轻轨、有轨电车等交通形式极大改善了城市的交通拥堵问题,方便了人们的日常出行。

现有城市或市域铁路主要采用现浇的轨道结构,部分采用预制的轨道结构,施工时,底座铺设采用料斗施工,人工振捣,施工效率低,轨道采用人工精调,平顺性差,混凝土灌注冲击对轨道影响大,后期运营维护造成很大的成本高。

实用新型内容

为了解决上述技术问题或者至少部分地解决上述技术问题,本实用新型提供了一种城市轨道交通成套施工设备。

上述城市轨道交通成套施工设备包括多个自动摊铺机、运输车和门机,所述运输车用于装放轨道板,所述运输车上可拆卸设有用于装放混凝土的料罐,所述运输车将混凝土注入到工作位,所述自动摊铺机用于将处于所述工作位的混凝土摊平,经铺平的混凝土凝固形成底板;所述工作位上设有可供所述门机行走的工作线路,所述门机可供行走于所述工作线路上的所述运输车通过,所述门机上设有用于将所述运输车上的轨道板铺放在底板上的吊具以及用于调节轨道板平整度的调节装置。

可选的,所述运输车包括用于装放轨道板的平台和多个用于带动所述平台沿着所述工作路线行走的行走机构,每个所述行走机构均包括设置在所述平台底部的托架和铰接设置在所述托架底部的走形轮支架,所述走形轮支架上设有用于在所述工作线路上行走的走形轮,所述托架上设有用于改变两个所述走形轮支架与所述托架之间的角度的调节结构。

可选的,所述调节结构包括设置在所述走形轮支架与所述托架的铰接处的第一驱动电机,通过所述第一驱动电机的转动带动所述走形轮支架转动。

可选的,所述行走机构还包括设置在所述托架底部的升降机构,所述升降机构的底部设有用于在轨道上行走的轨轮。

可选的,所述升降机构包括设置在所述托架底部的支撑架,所述支撑架包括竖直设置在所述托架底部的竖杆和水平设置的支撑板,所述轨轮设置在所述支撑板的底部,且所述支撑板沿着所述竖杆的长度方向滑动,所述支撑板与所述托架之间设有伸缩装置。

可选的,所述伸缩装置为气缸或者油缸。

可选的,所述运输车的两端均设有用于驱动所述运输车行走的驾驶室。

可选的,所述门机包括用于在所述工作线路上行走的门架,所述门架的顶部设有用于安装所述吊具的安装架,所述调节装置设置在所述门架上,所述门架沿竖直方向伸缩设置。

可选的,所述调节装置包括滑动设置在所述门架上的驱动座以及竖直设置在所述驱动座下方的调节轴,所述驱动座内设有用于驱动所述调节轴转动的驱动装置,所述调节轴的底部设有与轨道板上的调节螺杆相匹配的轴套。

可选的,所述门架的底部设有用于在所述工作线路上行走的滚轮,所述滚轮设置在滚轮支架上,所述滚轮支架与所述门架铰接设置,且所述滚轮支架与所述门架的铰接处设有用于带动所述滚轮支架转动的第二驱动电机。

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