[实用新型]一种不规则圆柱形汽车零件打磨装置

说明书

一种不规则圆柱形汽车零件打磨装置，包括：工作台，工作台上设有转盘，转盘中部开设通孔，转盘上沿转动圆周阵列至少3个夹持气缸，夹持气缸沿通孔径向布置，夹持气缸活塞杆连接条形的夹持块，工作台上方设有第一横杆，第一横杆端部设有第一水平气缸，第一水平气缸活塞杆连接第一打磨，工作台下方设有第二横杆，第二横杆端部设有第二水平气缸，第二水平气缸活塞杆连接第二打磨块，工作台下方设有支撑板，支撑板上设有从动转盘。本实用新型利用夹持块将汽车零件夹持，通过转盘快速旋转实现打磨块对汽车零件上半部打磨，汽车零件落在支撑板时，进行汽车零件下半部打磨，实现对汽车零件夹持部位的打磨且打磨均匀，实用性强。

技术领域

本实用新型涉及汽车零件加工技术领域，特别与一种不规则圆柱形汽车零件打磨装置相关。

背景技术

随着汽车产业的发展，汽车零部件的需求量逐年上升。汽车品牌的发展与创新需要以零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展起到推动作用。汽车零部件依靠不同的结构设计满足不同的功能需要，对汽车性能具有巨大的影响。

一般，汽车零部件根据外观可分为板状、柱状、管状、块状以及异形件，对于具有规则外形的零部件加工较为简单，对设备要求较低，可快速完成铣削、打磨等工序，而不规则汽车零部件则需要采用特种设备完成加工，生产成本较高。

不规则圆柱形汽车零件整体为圆柱形，但局部半径存在差异，导致其外壁为非平面，在进行夹持时难以选择合适的夹具型号，采用常规的打磨设备难以实现均匀打磨，因此，多采用人工打磨装的方式，依靠经验确定打磨深度及打磨质量，无法保证对汽车零件外壁的打磨是均匀的，同时，打磨过程中需要根据零件外形变化频繁更换打磨角度，工作效率低，不适合批量化生产。

实用新型内容

针对相关现有技术存在的问题，本实用新型提供一种不规则圆柱形汽车零件打磨装置，利用夹持块将汽车零件底端夹持，转盘快速旋转，气缸活塞杆根据汽车零件外部结构进行伸缩，使打磨块始终紧靠汽车零件外壁进行打磨，打磨完成后，汽车零件落在支撑板上，对汽车零件下半部外壁进行打磨，打磨过程中无需人工参与，且实现对汽车零件夹持部位的打磨，产品质量稳定，操作方便，工作效率高，满足批量化生产需要，实用性强。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术：

一种不规则圆柱形汽车零件打磨装置，包括：工作台，工作台上设有转盘，转盘中部开设有贯穿工作台的通孔，转盘上沿转动圆周阵列至少3个夹持气缸，夹持气缸沿通孔径向布置，夹持气缸活塞杆端部连接条形的夹持块，夹持块竖直设置，工作台上方设有上下移动的第一横杆，第一横杆端部设有第一水平气缸，第一水平气缸活塞杆连接第一打磨块，工作台下方设有上下移动的第二横杆，第二横杆端部设有第二水平气缸，第二水平气缸活塞杆连接第二打磨块，工作台下方设有支撑板，支撑板上设有从动转盘，从动转盘正对位于通孔。

进一步地，工作台贯穿有一对竖直的限位杆，第一横杆和第二横杆套设于限位杆，限位杆之间设有第一电机和第二电机，第一电机位于工作台上方，第一电机的第一螺杆螺纹连接第一横杆，第二电机位于工作台下方，第二电机的第二螺杆螺纹连接第二横杆。

进一步地，第一水平气缸活塞杆轴动连接第一打磨块，第二水平气缸活塞杆轴动连接第二打磨块，第一打磨块与第二打磨块为弧形结构。

进一步地，转盘通过绞带与电机的传动轴连接，电机的传动轴穿过工作台，电机固定于工作台下方。

进一步地，支撑板下方设有多个固定于底面的升降杆。

本实用新型有益效果：