[实用新型]一种旁置安全库台梳齿塔库有效
申请号: | 201921775202.8 | 申请日: | 2019-10-22 |
公开(公告)号: | CN211038018U | 公开(公告)日: | 2020-07-17 |
发明(设计)人: | 林立华;刘文贵 | 申请(专利权)人: | 江苏丰烨驻车系统有限公司 |
主分类号: | E04H6/18 | 分类号: | E04H6/18;E04H6/42 |
代理公司: | 上海海颂知识产权代理事务所(普通合伙) 31258 | 代理人: | 任益 |
地址: | 214441 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 安全 梳齿 | ||
本实用新型公开了一种旁置安全库台梳齿塔库,包括钢结构,钢结构内为停车库,钢结构下方设置回转盘,钢结构侧面设置提升部件,提升部件与停车巷道内的提升梳齿架连接,停车巷道组成的停车库每层停车位上设置第一泊位梳齿架,钢结构两侧设置安全库台,安全库台下方为第二泊位梳齿架,钢结构与安全库台之间设置横移轨道,第一泊位梳齿架和第二泊位梳齿架上的梳齿和提升梳齿架上的提升梳齿交错设置。钢结构与安全库台间设置第一自动门。安全库台前设置第二自动门。车库边设置安全库台,库台与车库间有自动门隔离,库台内汽车可横移到车库内,与车库内的机构进行汽车交换,完成存取车,不需随车进入车库内,只需进入库台内,安全可靠。
技术领域
本实用新型涉及立体车库,属于停车设备技术领域。
背景技术
随着汽车消费不断增长,城市停车难成为了面临的棘手问题,建立立体停车设备是解决城市静态交通的有效途径,全国一线城市已经建立了大量的立体停车库,二三线城市也在陆续建立机械式立体停车库。
目前用于车辆停放的双层或多层立体车库实现方式中,有垂直循环式、垂直升降式、多层升降横移式等,这些立体车库普遍存在的问题是,汽车需要驾驶员将车辆驶入立体车库后,再进行立体停放,但是立体车库的上方有多层车辆的停放,驾驶员随车辆进入立体车库,会使人产生不安全感,同时,也的确增加了安全的风险。
发明内容
本实用新型需要解决的技术问题是提供一种驾驶员不需要随车进入立体车库的旁置安全库台梳齿塔库。
为解决上述技术问题,本实用新型所采取的技术方案如下。
一种旁置安全库台梳齿塔库,包括钢结构,钢结构内为停车巷道组成的停车库,钢结构的下方设置有回转盘,钢结构的侧面设置有提升部件,提升部件与停车巷道内的提升梳齿架连接,停车巷道组成的停车库每层停车位上设置有第一泊位梳齿架,钢结构的两侧下端设置有安全库台,安全库台下方为第二泊位梳齿架,钢结构与安全库台之间设置有横移轨道,第一泊位梳齿架和第二泊位梳齿架上的梳齿和提升梳齿架上的提升梳齿交错设置。
钢结构与安全库台之间设置有第一自动门。
安全库台前面设置有第二自动门。
由于采用了以上技术方案,本实用新型所取得技术进步如下。
本实用新型在车库边上设置安全库台,库台与车库间有自动门隔离,库台内的汽车可以横移到车库内,与车库内的机构进行汽车交换,完成存取车,驾驶员不需要随车进入立体车库内,只需要进入库台内,安全可靠,同时不影响内部设备的正常运行。且取车时,汽车经过180°旋转,则驾驶员开车离开车库很方便。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是图1的左视图;
图3是图1的俯视图;
图4是图1中的A-A视图。
图中: 1—提升梳齿架、2—第一泊位梳齿架、3—钢结构、4—提升部件、5—第一自动门、6—横移轨道、7—回转盘、8—第二自动门、9—安全库台、10—第二泊位梳齿架。
具体实施方式
下面将结合具体实施例对本实用新型进行进一步详细说明。
一种旁置安全库台梳齿塔库,包括钢结构3,钢结构3内为停车巷道组成的停车库,钢结构3的下方设置有回转盘7,钢结构3的侧面设置有提升部件4,提升部件4与停车巷道内的提升梳齿架1连接,停车巷道组成的停车库每层停车位上设置有第一泊位梳齿架2,钢结构3的两侧下端设置有安全库台9,安全库台9下方为第二泊位梳齿架10,钢结构3与安全库台9之间设置有横移轨道6,第一泊位梳齿架2和第二泊位梳齿架10上的梳齿和提升梳齿架1上的提升梳齿交错设置。
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