[实用新型]一种基于物联网技术NB-IoT的停车管理装置有效
申请号: | 201921775221.0 | 申请日: | 2019-10-22 |
公开(公告)号: | CN210377865U | 公开(公告)日: | 2020-04-21 |
发明(设计)人: | 丁晓明;李文静;钱恒凯;张文凤;陈亮;胡适 | 申请(专利权)人: | 泰山学院 |
主分类号: | G08G1/14 | 分类号: | G08G1/14;G08G1/017;G07B15/02 |
代理公司: | 泰安市诚岳专利代理事务所(特殊普通合伙) 37267 | 代理人: | 张聪聪 |
地址: | 271000 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 联网 技术 nb iot 停车 管理 装置 | ||
本实用新型为一种基于物联网技术NB‑IoT的停车管理装置,采用地磁检测器、惠斯通电桥、NB‑IoT网络模块和单片机等相互连接,车辆进入停车区域,扫码进入微信小程序显示停车位的停车信息及实时计费收费功能,通过地磁检测器判断车位是否占用,车主选择某一空车位后,点击小程序进入该停车位,地磁检测器感应到汽车停靠,地锁落下,开始计费,利用NB‑IoT网络模块,后台管理单元将信息传输给服务器,使停车位信息能够实时被监控,有效解决因停车位空缺,无法找到空车位情况;微信小程序即时显示停车费用及停车时长,有效对停车费用计算,该装置为低功耗、广覆盖、多连接、低成本、高准确率等特点,实现系统稳定接入和数据可靠传输。
技术领域
本实用新型涉及停车系统管理领域,特别涉及一种基于物联网技术NB-IoT的停车管理装置。
背景技术
随着居民汽车保有量的快速增加,小区内的停车位缺口巨大,“停车难”已是普遍的城市病。当前停车管理存在着诸多问题,如人工值守成本高,路内停车场景里的车位信息无法有效便捷地被采集和传输到管理平台,起落杆式市电供电成本高,传统无线管理结点工作寿命短等问题。该停车管理方式无法满足人民现在生产和生活的需求。
发明内容
为了解决上述技术问题,本实用新型为一种基于物联网技术NB-IoT的停车管理装置,其技术方案为:
包括路面两侧的停车位,所述停车位上设有车位状态检测单元和地锁,所述车位状态检测单元包括地磁检测器和惠斯通电桥,停车位地面以下预埋安装有地磁检测器和惠斯通电桥;还包括设置在路边的无线通信单元,接收车位状态检测单元和服务器发来的信号;所述无线通信单元使用NB-IoT模块通过运营商网络即可地磁检测器信息传递给服务器,服务器下发的计时结束指令传递给地磁检测器;能耗管理单元为各单元提供电源及进行低功耗管理;后台管理单元用于统计车辆停放状态及计时,并与微信小程序关联,用于推送给用户车位信息,地磁检测器、惠斯通电桥、NB-IoT网络模块分别与单片机和电源模块相连。
进一步地,地磁检测器的输出端、惠斯通电桥的输出端、NB-IoT网络模块的输出端以及地锁同时与电源模块和单片机输入端相连,后台管理单元的输出端与服务器的输入端相连,服务器的输出端与微信小程序平台相连,微信小程序通过通信运营商与服务器相连。
进一步地,所述路面中间为通道,两侧分别设有若干停车位。
进一步地,所述单片机采用MSP430单片机。
进一步地,所述地磁检测器为HMC5883地磁传感器。
进一步地,所述地锁为RL-D901无线电动地锁。
进一步地,所述电源模块使用小型太阳能电池板,在地锁旁边地面铺放小型太阳能板,用于给电池补充能源,电池采用26650可充电锂电池。
进一步地,所述NB-IoT网络模块根据接收到的地磁检测器发来的信号时间差,计算车辆在停车位的停靠时间,并按停车管理规定计费。
本实用新型的有益效果为:一种基于物联网技术NB-IoT的停车管理装置,采用地磁检测器、惠斯通电桥、NB-IoT网络模块和单片机等相互连接,车辆进入停车区域时,根据扫码进入微信小程序显示的停车位的停车信息及实时计费收费功能,通过地磁检测器判断车位是否被占用,车主选择某一空车位后,点击小程序进入该停车位,地磁检测器感应到汽车停靠时,地锁落下,开始计费,利用NB-IoT网络模块将车位信息传输给单片机,后台管理单元实时根据单片机和NB-IoT网络模块检测车位信息,并将信息传输给服务器,使停车位信息能够实时被监控,有效解决了因停车位空缺,无法找到空车位的情况;车主开出停车位后,进入微信小程序,地磁检测器感应到无汽车时,地锁立起恢复,微信小程序即时显示停车费用及停车时长,有效对停车费用计算,避免了人工及乱收费情况的发生。该装置具有低功耗、广覆盖、多连接、低成本、高准确率等特点,实现系统的稳定接入和数据的可靠传输。
附图说明
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