[实用新型]一种用于输变电站巡检的巡检无人机有效
申请号: | 201921775822.1 | 申请日: | 2019-10-22 |
公开(公告)号: | CN210882627U | 公开(公告)日: | 2020-06-30 |
发明(设计)人: | 雍太亮;仇飞 | 申请(专利权)人: | 南京晓庄学院 |
主分类号: | B64C39/02 | 分类号: | B64C39/02;B64D35/04;B64C25/62 |
代理公司: | 淮安睿合知识产权代理事务所(普通合伙) 32372 | 代理人: | 郭宗胜 |
地址: | 211100 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 变电站 巡检 无人机 | ||
1.一种用于输变电站巡检的巡检无人机,包括壳体(1),其特征在于:所述壳体(1)的外表面固定连接有机架(2),所述机架(2)的左端固定连接有齿轮箱(3),所述壳体(1)的内部设置有动力机构(5),所述壳体(1)的下端左部固定连接有两个固定座(11),且两个固定座(11)之间固定连接有旋转摄像头(12),所述壳体(1)的下端设置有缓冲机构(7),所述缓冲机构(7)的下端固定连接有起落架(6),所述壳体(1)的下端内壁上固定连接有蓄电池(8)和驱动电机(10),所述壳体(1)的外表面左部开设有充电口(9)。
2.根据权利要求1所述的一种用于输变电站巡检的巡检无人机,其特征在于:所述机架(2)和齿轮箱(3)均设置有四组,且四组机架(2)和齿轮箱(3)均以壳体(1)的中心圆形阵列分布,所述壳体(1)的外表面呈圆弧形机构。
3.根据权利要求1所述的一种用于输变电站巡检的巡检无人机,其特征在于:所述动力机构(5)主要结构有转动轴(53)和驱动齿轮(51),所述驱动齿轮(51)的左端啮合有第一传动齿轮(52),所述第一传动齿轮(52)的左端固定连接在转动轴(53)的右端,所述转动轴(53)的左端固定连接有第二传动齿轮(54),所述第二传动齿轮(54)的上端啮合有第三传动齿轮(55),所述第三传动齿轮(55)的上端固定连接有螺旋轴(56),所述螺旋轴(56)的上端贯穿齿轮箱(3)并固定连接有螺旋桨(4),所述螺旋轴(56)的外表面轴承连接在齿轮箱(3)的内部,所述转动轴(53)的外表面轴承连接在机架(2)的内部,所述驱动齿轮(51)的下端固定连接在驱动电机(10)输出轴上。
4.根据权利要求3所述的一种用于输变电站巡检的巡检无人机,其特征在于:所述动力机构(5)和螺旋桨(4)均设置有四组,且四组第一传动齿轮(52)分别啮合在驱动齿轮(51)的前后与左右四端。
5.根据权利要求1所述的一种用于输变电站巡检的巡检无人机,其特征在于:所述缓冲机构(7)主要结构有固定架(71),所述固定架(71)的下端固定连接有两个连接套(74),且两个连接套(74)的内部均固定连接有缓冲弹簧(72),所述缓冲弹簧(72)的下端均固定连接有缓冲杆(73),所述缓冲杆(73)的外表面上部滑动连接在连接套(74)的内部,所述缓冲杆(73)的下端固定连接在起落架(6)的外表面。
6.根据权利要求1或5所述的一种用于输变电站巡检的巡检无人机,其特征在于:所述缓冲机构(7)设置有两组,且两组固定架(71)的上表面均固定连接在壳体(1)的下端。
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