[实用新型]轨道交通信号联锁故障的应急操作装置

权利要求书

1.一种轨道交通信号联锁故障的应急操作装置，其特征在于包括应急盘控制电路和应急监控工作站；应急盘控制电路设置在设备集中站，用于操作人员手动操作应急盘控制电路并向道岔控制电路输出启动指令；应急监控工作站设置在所有站点，用于显示轨道区段的空闲/占用状态。

2.根据权利要求1所述的轨道交通信号联锁故障的应急操作装置，其特征在于所述的应急监控工作站为工控机；工控机连接到现有的轨道系统的DCS系统的维护网交换机，从而接入现有的轨道系统的网络并获取对应的道岔控制电路的反馈信号，并显示轨道区段的空闲/占用状态。

3.根据权利要求1或2所述的轨道交通信号联锁故障的应急操作装置，其特征在于所述的应急盘控制电路包括应急操作电路和应急指示电路；应急操作电路和应急指示电路并联；应急操作电路和应急指示电路均从现有系统中取电；应急操作电路的输出端连接道岔控制电路；应急操作电路用于接收操作人员的手动操作指令并向道岔控制电路输出启动指令；应急指示电路用于显示轨道区段的占用/空闲状态。

4.根据权利要求3所述的轨道交通信号联锁故障的应急操作装置，其特征在于所述的应急指示电路包括道岔定位指示灯、道岔定位指示灯限流电阻、道岔反位指示灯和道岔反位指示灯限流电阻；道岔定位指示灯和道岔定位指示灯限流电阻串联；道岔反位指示灯和道岔反位指示灯限流电阻串联；现有系统的电源正极同时连接道岔定位指示灯限流电阻和道岔反位指示灯限流电阻；道岔定位指示灯的输出端直接连接现有的定位表示继电器落下接点；道岔反位指示灯的输出端直接连接现有的反位表示继电器落下接点。

5.根据权利要求3所述的轨道交通信号联锁故障的应急操作装置，其特征在于所述的应急操作电路包括应急第一总开关、应急第二总开关、应急定位操作按钮、应急反位操作按钮、应急定位单操按钮、应急反位单操按钮和应急锁闭单操按钮；现有系统的电源正极连接应急第一总开关的输入端，现有系统的电源负极连接应急第二总开关的输入端；应急第一总开关的输出端连应急接锁闭单操按钮的一端，应急锁闭单操按钮的另一端直接连接现有的道岔控制电路的锁闭继电器；应急第二总开关的输出端同时连接应急定位操作按钮的一端和应急反位操作按钮的一端，应急定位操作按钮的另一端直接连接应急定位单操按钮的一端，应急反位操作按钮的另一端直接连接应急反位单操按钮的一端；应急定位单操按钮的另一端直接连接现有的道岔控制电路的定位操作继电器；应急反位单操按钮的另一端直接连接现有的道岔控制电路的反位操作继电器；应急第一总开关的输出端直接应急锁闭单操按钮的一端，应急锁闭单操按钮的另一端则直接连接现有的道岔控制电路的锁闭继电器。

6.根据权利要求5所述的轨道交通信号联锁故障的应急操作装置，其特征在于所述的应急第一总开关和应急第二总开关为一个具有联动接点的总开关。

7.根据权利要求5所述的轨道交通信号联锁故障的应急操作装置，其特征在于所述的应急操作电路还包括应急操作指示电路；应急操作指示电路串接在应急第一总开关的输入端与应急第二总开关的输出端之间，用于指示应急操作电路的状态。

8.根据权利要求7所述的轨道交通信号联锁故障的应急操作装置，其特征在于所述的应急操作指示电路包括应急操作指示灯和应急操作限流电路；应急操作指示灯和应急操作限流电路串联。

9.根据权利要求8所述的轨道交通信号联锁故障的应急操作装置，其特征在于所述的应急定位单操按钮、应急反位单操按钮和应急锁闭单操按钮为一个具有三组接点的单操按钮。