[实用新型]导槽式光纤光栅机场混凝土道面动水压力监测装置有效
申请号: | 201921776411.4 | 申请日: | 2019-10-22 |
公开(公告)号: | CN210487146U | 公开(公告)日: | 2020-05-08 |
发明(设计)人: | 李岳;陈露;韩英锋;何强;刘燚;刘世明;彭亮 | 申请(专利权)人: | 中国民航大学 |
主分类号: | G01L11/02 | 分类号: | G01L11/02;G01L19/00;G08C23/06 |
代理公司: | 天津才智专利商标代理有限公司 12108 | 代理人: | 庞学欣 |
地址: | 300300 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 导槽式 光纤 光栅 机场 混凝土 道面动 水压 监测 装置 | ||
1.一种导槽式光纤光栅机场混凝土道面动水压力监测装置,其特征在于:所述的装置包括多个导槽(1)、多个光纤光栅传感器(2)和光纤光栅解调仪;其中,每个导槽(1)包括两个封闭舱室(3)、一个动水压力测量舱室(4)、两块导槽式基座(5)和至少一块隔板(6);其中两个封闭舱室(3)分别设置在动水压力测量舱室(4)的两端,封闭舱室(3)为两侧呈开口状的长方体形结构;动水压力测量舱室(4)为两侧及顶面均呈开口状的长方体形结构;导槽式基座(5)呈水平设置的板状结构,两块导槽式基座(5)的底面外侧部位分别设置在两个封闭舱室(3)顶面上靠近动水压力测量舱室(4)的内侧部位,导槽式基座(5)的底面内侧部位位于动水压力测量舱室(4)的上端开口处,且两块导槽式基座(5)的内端边缘之间留有一条道面板接缝(7);隔板(6)垂直设置,两端分别连接在动水压力测量舱室(4)的前后端面上,采用多块隔板(6)时,多块隔板(6)间隔距离平行设置;每个光纤光栅传感器(2)的中部安装在动水压力测量舱室(4)前后端面上位于相邻两块隔板(6)之间的部位,并且外端位于导槽式基座(5)的下方;多个光纤光栅传感器(2)的连接导线汇集在相应的封闭舱室(3)后通过位于机坪下部的主光缆与光纤光栅解调仪的信号输出\接收端相连接;多个导槽(1)以紧密的方式并排设置,并且相邻动水压力测量舱室(4)的侧开口连接处也设有一块隔板(6),由此获得多个相互独立的分隔空间。
2.根据权利要求1所述的导槽式光纤光栅机场混凝土道面动水压力监测装置,其特征在于:所述的光纤光栅传感器(2)采用光纤光栅孔压传感器。
3.根据权利要求1所述的导槽式光纤光栅机场混凝土道面动水压力监测装置,其特征在于:所述的导槽(1)采用高强度钢材制成,采用多块隔板(6)时,多块隔板(6)之间等间距设置。
4.根据权利要求1所述的导槽式光纤光栅机场混凝土道面动水压力监测装置,其特征在于:所述的封闭舱室(3)和动水压力测量舱室(4)的高度及宽度相同。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国民航大学,未经中国民航大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201921776411.4/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。