[实用新型]一种智能压实检测仪

说明书

本实用新型公开了一种智能压实检测仪，包括激振器底座、加速度传感器、传感器磁吸底座、激振器外壳、激振电动机、接线套管、垫板、数据采集仪、数据分析仪、移动电源、电源线、数据线、激振器磁吸底座，激振器磁吸底座安装在垫板上，激振器磁性底座和激振器底座相连接，激振电动机安装在激振器底座上，激振器外壳安装在激振器底座上并罩住激振电动机；传感器磁吸底座吸附固定在激振器外壳上。本实用新型不需要开挖检测坑，为无损检测；本装置构造简单轻便，操作方便、省时省力且成本低；能够当场快速给出检测结果，大大节省工期。

技术领域

本实用新型涉及一种智能压实检测仪。

背景技术

填筑体是指由建筑材料按照一定要求堆积碾压而成的土工结构物的统称，覆盖到铁路、公路、机场、大坝、市政等诸多领域。根据交通部“十三五”规划，我国填筑工程将步入大规模的迅速建设阶段。压实质量检测是保证填筑工程质量的最主要手段，压实程度的检测对工程效益的影响显著。一方面，压实程度检测是工期的关键节点。能否进行下一工序施工直接由压实程度检测结果决定，压实程度检测周期将直接影响工程进度。另一方面，填筑工程通常工程量巨大，须进行压实程度检测的试验点数量较多，加之现有的压实程度检测需要多人配合且操作复杂、费时费力，很大程度上影响到工程成本。由此可见，压实程度检测对填筑工程的质量、工期、成本控制具有重要影响。

当前的压实程度检测主要分为两类：(1)物理指标检测，如灌砂法、灌水法、环刀法等；(2)力学指标检测，如K激振器外壳30、Evd等。然而，当前的压实程度检测普遍存在操作繁琐、费时费力以及对填筑体结构产生损伤等不足。例如：灌砂法、灌水法、环刀法等需在填筑体上开挖检测坑，破坏了填筑体的整体结构影响工程质量。K激振器外壳30、Evd检测等通常需要与大吨位机械配合使用，检测时需要多人配合，操作复杂、费时费力且成本高。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是一种能够解决上述问题的智能压实检测仪。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：一种智能压实检测仪，包括激振器底座、加速度传感器、传感器磁吸底座、激振器外壳、激振电动机、接线套管、垫板、数据采集仪、数据分析仪、移动电源、电源线、数据线、激振器磁吸底座，激振器磁吸底座安装在垫板上，激振器磁性底座和激振器底座相连接，激振电动机安装在激振器底座上，激振器外壳安装在激振器底座上并罩住激振电动机；传感器磁吸底座吸附固在激振器外壳上，加速度传感器安装在传感器磁吸底座上，加速度传感器连接数据采集仪，数据采集仪连接移动电源和数据分析仪；加速度传感器采集加速度信号，数据采集仪将加速度信号分析处理并将加速度信号转换为加速度数据传输至数据分析仪。

作为优选的技术方案，所述激振器外壳采用金属制成。

作为优选的技术方案，所述激振电动机为偏心式激振电动机，激振电动机和移动电源之间通过接线套管、电源线连接。

作为优选的技术方案，垫板为金属垫板，激振器磁吸底座通过磁吸的方式与垫板吸附固定。

作为优选的技术方案，加速度传感器和数据采集仪之间通过数据线连接，数据采集仪和数据分析仪之间通过数据线连接。

本实用新型的有益效果是：

1、本装置不需要开挖检测坑，为无损检测；

2、本装置构造简单轻便，操作方便、省时省力且成本低；

3、激振器外壳3、能够当场快速给出检测结果，大大节省工期。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。