[实用新型]一种便于合拢管连接的精密法兰锻件有效
申请号: | 201921779174.7 | 申请日: | 2019-10-22 |
公开(公告)号: | CN211145679U | 公开(公告)日: | 2020-07-31 |
发明(设计)人: | 瞿纪初;刘虎 | 申请(专利权)人: | 上海南泥锻件有限公司 |
主分类号: | F16L23/024 | 分类号: | F16L23/024;F16L23/032;F16L23/22 |
代理公司: | 北京沁优知识产权代理有限公司 11684 | 代理人: | 蔡岩岩 |
地址: | 200001 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便于 合拢 连接 精密 法兰 锻件 | ||
本实用新型公开了一种便于合拢管连接的精密法兰锻件,包括第一合拢管、第一法兰、第二法兰和通孔,所述第一合拢管的底端安装有第一法兰,第一法兰的下方安装有第二合拢管,且第二合拢管上安装有与第一法兰相匹配的第二法兰,所述第一法兰的底端设置有定位凸起,且第二法兰的顶端设置有与定位凸起相匹配的定位槽。本实用新型通过设置有耐腐蚀镀锌层、加强层、第一加强筋和第二加强筋,且第一加强筋和第二加强筋交叉排列呈网格状,使得装置优化了自身的结构,既利用耐腐蚀镀锌层增强了装置的耐腐蚀效果,又利用加强层、第一加强筋和第二加强筋的作用,提升了装置的结构强度,从而有利于延长装置的使用寿命。
技术领域
本实用新型法兰锻件固定技术领域,具体为一种便于合拢管连接的精密法兰锻件。
背景技术
船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具,它的出现便利了运输行业,船舶管路是其中较为重要的一个组件,而船舶合拢管是指在船舶管路制造最后阶段,管道系统中的管道和管道或管道和设备连接的最后一根管子,在对合拢管进行连接时需要用到一种法兰锻件,但是现有的便于合拢管连接的精密法兰锻件在具体使用时还是存在以下几点问题:
1.传统的便于合拢管连接的精密法兰锻件普遍存在着密封和防渗透效果不好的问题,这导致装置的实用性低下;
2.市面上现有的便于合拢管连接的精密法兰锻件还存在着结构强度低和耐腐蚀效果差的缺陷,这极大地影响了装置的使用寿命;
3.现存的便于合拢管连接的精密法兰锻件往往不易进行定位装配,且装配时防滑效果差,这导致装置的使用效果不好,不利于装置的长期推广。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种便于合拢管连接的精密法兰锻件,以解决上述背景技术中提出的密封和防渗透效果不好、结构强度低和耐腐蚀效果差以及不易进行定位装配,且装配时防滑效果差的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种便于合拢管连接的精密法兰锻件,包括第一合拢管、第一法兰、第二法兰和通孔,所述第一合拢管的底端安装有第一法兰,第一法兰的下方安装有第二合拢管,且第二合拢管上安装有与第一法兰相匹配的第二法兰,所述第一法兰的底端设置有定位凸起,且第二法兰的顶端设置有与定位凸起相匹配的定位槽,所述第一法兰和第二法兰的边缘处皆均匀设置有螺纹装配孔,螺纹装配孔的内部设置有固定螺栓,固定螺栓的底端设置有锁紧螺母,且锁紧螺母上方的固定螺栓上设置有垫片,所述第一法兰和第二法兰的内部皆设置有通孔,第一法兰和第二法兰的顶端皆设置有O型圈。
优选的,所述第一法兰和第二法兰的外侧壁皆设置有耐腐蚀镀锌层,且第一法兰和第二法兰侧壁的内部设置有加强层。
优选的,所述第一法兰和第二法兰远离固定螺栓的一端皆均匀设置有呈同心圆排列的第二硅胶防滑片,且第二硅胶防滑片的横截面呈V形。
优选的,所述第一法兰和第二法兰靠近固定螺栓的一端皆均匀设置有呈同心圆排列的第一硅胶防滑片,且第一硅胶防滑片的横截面呈条形。
优选的,所述定位凸起的底端设置有环形密封槽,且环形密封槽的内部填塞有吸水膨胀密封胶环。
优选的,所述加强层的内部均匀设置有第一加强筋,加强层的内部均匀设置有第二加强筋,且第一加强筋和第二加强筋交叉排列呈网格状,第一加强筋和第二加强筋构成一体化焊接结构。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
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