[实用新型]一种汽车加工用保险杆流转架有效

专利信息
申请号: 201921779981.9 申请日: 2019-10-23
公开(公告)号: CN210883434U 公开(公告)日: 2020-06-30
发明(设计)人: 刘永庆 申请(专利权)人: 刘永庆
主分类号: B65D61/00 分类号: B65D61/00;B65D85/68
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 510000 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 工用 保险杆 流转
【权利要求书】:

1.一种汽车加工用保险杆流转架,包括固定底座(1),其特征在于,所述固定底座(1)的一侧固定连接有保护组件(3),所述保护组件(3)的上表面从左到右依次固定连接第二固定座(6)和第一固定座(5),所述第一固定座(5)的上表面固定连接有调节组件(4),所述第二固定座(6)的上表面固定连接有第二调节杆(10),所述第二调节杆(10)的一侧设置有与调节组件(4)固定连接的第一支撑架(2),所述第二调节杆(10)的上表面固定连接有夹持座(9),所述调节组件(4)的一侧设置有第二支撑架(8),所述第一固定座(5)的上表面固定连接有防护板(7)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车加工用保险杆流转架,其特征在于,所述调节组件(4)包括第一加固螺栓(41)、滑槽(42)、挡板(43)、第二加固螺栓(44)和第一调节杆(45),所述第一调节杆(45)的表面设置有滑槽(42),所述第一调节杆(45)的外表面固定安装有挡板(43),所述挡板(43)的表面从左到右依次固定安装有第一加固螺栓(41)和第二加固螺栓(44)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车加工用保险杆流转架,其特征在于,所述挡板(43)的一侧固定连接于第二支撑架(8)的一端,所述滑槽(42)的内部设置有第一支撑架(2),所述第二支撑架(8)的运动长度小于滑槽(42)的长度,所述挡板(43)的材质为不锈钢。

4.根据权利要求1所述的一种汽车加工用保险杆流转架,其特征在于,所述保护组件(3)包括减压底座(31)、第一压缩弹簧(32)、第二压缩弹簧(33)和压板(34),所述压板(34)的一侧设置有第二压缩弹簧(33),所述压板(34)的另一侧设置有第一压缩弹簧(32),所述第二压缩弹簧(33)和第一压缩弹簧(32)的一端均连接有减压底座(31)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车加工用保险杆流转架,其特征在于,所述压板(34)连接于第一固定座(5)的一侧,所述减压底座(31)的长度小于压板(34)的长度,所述第一压缩弹簧(32)和第二压缩弹簧(33)的一侧均设置有减压块。

6.根据权利要求1所述的一种汽车加工用保险杆流转架,其特征在于,所述固定底座(1)的一侧设置有档杆,所述固定底座(1)的两侧均设置有保护组件(3),所述防护板(7)的材质为不锈钢。

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