[实用新型]一种用于ATP设备测试的电源装置有效
申请号: | 201921779985.7 | 申请日: | 2019-10-23 |
公开(公告)号: | CN211014405U | 公开(公告)日: | 2020-07-14 |
发明(设计)人: | 文威;赵松;孙彦博 | 申请(专利权)人: | 河南蓝信科技有限责任公司;广州铁路科技开发有限公司 |
主分类号: | G01R1/28 | 分类号: | G01R1/28 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 450000 河南省郑*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 atp 设备 测试 电源 装置 | ||
一种用于ATP设备测试的电源装置,包括:稳压电源单元、控制单元、采集单元、液晶单元及机箱,用于把交流220V输入电压通过稳压电源输出可调节的直流稳压电源,并具备液晶操作界面,可模拟列车各种供电场景,为ATP设备地面综合测试提供供电电源。
技术领域
本实用新型涉及一种高铁车载ATP设备地面测试系统,特别是ATP设备测试系统电源。
背景技术
列车自动防护系统(ATP)是高铁运行控制的关键设备,ATP设备的正常运行是保障高铁运行安全的重要屏障,为保证ATP设备的运行状态,设备维护人员需要定期对其进行检修维护,其中地面综合测试是定期检修维护的重要手段。由于ATP设备供电电压为直流110V,这就要求地面测试时需要专用电源设备进行电压转换,并能够模拟列车供电环境进行电压/电流调节,以满足ATP设备可允许电压范围的极值测试,并提升地面检修效率。
发明内容
为了实现上述目的,为维护人员提供一种简易操作的可变电源输入设备,通过人机交互界面实时调整电源电压输出参数,全方位模仿列车供电环境。本实用新型采用以下的技术方案:
一种用于ATP设备测试的电源装置,包括:稳压电源单元,用于将输入的220V交流电源转换为直流电源;
进一步地,所述稳压电源单元包括电源输入/出接口、全波整流及滤波电路、隔离变压电路、功率MOSFET模块,其中电源输出接口与采集单元连接。
所述控制单元,与稳压电源单元连接,用于对稳压电源单元输出的直流电流和/或电压进行调整;
进一步地,所述控制单元包括主控板和驱动电路,其中驱动电路和功率MOSFET模块连接,主控板通过驱动电路向功率MOSFET模块发送电源输出参数指令。
所述采集单元,与控制单元和稳压电源单元连接,用于采集直流稳压电源输出的电压和电流参数,并发送给主控板;
进一步地,主控板把接收到的电源输出端电压和电流参数通过液晶单元展示。
所述液晶单元,通过RS232通信接口与控制单元和采集单元连接,用于界面显示和用户操作;
进一步地,所述液晶单元采用电容触控屏,具有状态显示界面和操作输入界面。
所述机箱,采用落地式设计结构,用于安装稳压电源单元、控制单元、采集单元、液晶单元,并提供电源输入/出接口插座。
本实用新型具有以下优点:
1、采用查询一体式落地结构,内部集成电源控制模块,通过可触摸式液晶面板操作,操作简单方便。
2、输出电压可调节范围广,能够全方位模拟列车电源环境。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对现有技术和实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的电气原理图。
具体实施方式
为使实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本发实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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