[实用新型]一种安装在发动机油底壳中的管式机油加热器

说明书

本实用新型涉及一种安装在发动机油底壳中的管式机油加热器，包括盒体，所述盒体底侧固定连接有保护外壳，所述盒体内腔中设有管式加热器，所述管式加热器包括外管体，所述外管体内腔中设有内管体，所述内管体内腔中固定连接有加热管，所述加热管上固定连接有加热丝，所述外管体顶部左侧设有出水管，所述外管体底部右侧设有进水管，所述外管体左侧固定连接有连接柱，所述盒体内腔中填充有密封层，所述密封层顶侧挖设有安装凹槽，所述安装凹槽内壁一侧固定连接有套接柱，结构更加的简单，使盒体内腔中的管式加热器位于油底壳的内腔底部，安装拆卸更加的快捷，方便了将管式加热器的拆卸更换与安装，实用性大大提高。

技术领域

本实用新型涉及一种安装在发动机油底壳中的管式机油加热器，属于机油加热器技术领域。

背景技术

前在我国北方地区冬季气温低，有些地方的车辆因为气温过低使得发动机油底壳中存储的机油温度过低而不易启动，对车辆使用人员造成很大麻烦。为了对低温环境下的机油加热，以减小机油粘稠度，降低机油阻力，使机油迅速满足发动机启动要求，传统的为使用喷灯烤发动机油底壳。这种方法即危险又不规范，经常发生使用喷灯不当造成火灾的事故，对车辆的使用人员带来很大危，为此，提供一种安装在发动机油底壳中的管式机油加热器。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题克服现有的缺陷，提供一种安装在发动机油底壳中的管式机油加热器，可以有效解决背景技术中的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

一种安装在发动机油底壳中的管式机油加热器，包括盒体，所述盒体底侧固定连接有保护外壳，所述盒体内腔中设有管式加热器，所述管式加热器包括外管体，所述外管体内腔中设有内管体，所述内管体内腔中固定连接有加热管，所述加热管上固定连接有加热丝，所述外管体顶部左侧设有出水管，所述外管体底部右侧设有进水管，所述外管体左侧固定连接有连接柱，所述盒体内腔中填充有密封层，所述密封层顶侧挖设有安装凹槽，所述安装凹槽内壁一侧固定连接有套接柱，所述保护外壳内腔底侧固定连接有蓄电池，所述蓄电池通过导线与加热管、加热丝连接，所述保护外壳底侧对称挖设有散热口。

进一步而言，所述内管体具体为陶瓷材质制成，所述内管体左端与外管体内腔左侧固定连接，且所述内管体位于外管体内腔中央处。

进一步而言，所述进水管左端贯通连接有连接管，所述出水管底端与连接管顶端分别与外管体内腔贯通连接。

进一步而言，所述外管体两侧对称连接有安装板，所述安装板上分别等距挖设有螺纹孔，所述螺纹孔内部均螺纹连接有固定螺栓。

进一步而言，所述安装凹槽与管式加热器卡合固定，所述连接柱为六棱柱结构，所述套接柱外侧挖设有六棱凹槽，所述连接柱与套接柱卡合固定。

进一步而言，所述散热口内壁上等距连接有条形板，所述保护外壳顶侧与右侧均贯通设有连接孔，所述连接管与出水管一侧贯穿连接孔从保护外壳右侧伸出。

本实用新型有益效果：

1、通过设置加热管与加热丝，在利用进水管与外界的注油设备进行连接，在机油注入外管体内腔中，蓄电池对加热管与加热丝进行供电，使其开始加热，能够对机油提高温度，然后在将外管体内腔中注满后从出水管注入到发动机油底壳中，结构更加的简单；

2、通过设置安装板与螺纹孔，在将发动机油底壳开设矩形的开口后，将盒体嵌入开口内部，然后将安装板与发动机油底壳外表面进行贴合，最后利用固定螺栓穿过螺纹孔与发动机油底壳底侧进行连接固定，同时使盒体内腔中的管式加热器位于油底壳的内腔底部，安装拆卸更加的快捷；

3、六棱柱结构的连接柱套接固定在六棱凹槽的安装凹槽内中，可以有效的避免外管体在盒体内发生自转的情况，同时方便了将管式加热器的拆卸更换与安装，实用性大大提高。

附图说明