[实用新型]一种道路安全监视系统有效
申请号: | 201921780565.0 | 申请日: | 2019-10-22 |
公开(公告)号: | CN210774033U | 公开(公告)日: | 2020-06-16 |
发明(设计)人: | 赵耀;胡狄辛 | 申请(专利权)人: | 中冶赛迪重庆信息技术有限公司;中冶赛迪技术研究中心有限公司 |
主分类号: | G01C11/00 | 分类号: | G01C11/00;G01P15/00;G01C9/00;G01J5/00;G01H17/00;G01W1/10 |
代理公司: | 上海光华专利事务所(普通合伙) 31219 | 代理人: | 尹丽云 |
地址: | 401122 重庆*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 道路 安全 监视 系统 | ||
本实用新型提供一种道路安全监视系统,包括互相连接的防撞栏监视设备和云端机器视觉分析设备,防撞栏监视设备一体成型并沿防撞栏安装布置,所述防撞栏监视设备包括,集成传感模块、声像采集模块、通信模块和报警模块;集成传感模块的输出端与云端机器视觉分析设备的输入端连接,实时检测并捕捉参数超限值;本实用新型通过将防撞栏监视设备装配成一体型结构,实时检测并声像取证,收集道路事故因素面广,证据链确凿,监视效率高;通过事故分辨、灾难分级,保证了唯一性和可比性;本实用新型流程简单、容易维护,适合道路大规模应用场合;并且无需外界提供电能,营造自适应、自服务工作环境。
技术领域
本实用新型涉及测控技术领域,尤其涉及一种道路安全监视系统。
背景技术
随着经济的发展,我国的汽车普及率高速增长,伴随而来的是交通事故高发率始终得不到有效控制,我国卫生部提供的一份资料表明:在1000例交通事故中,仅有14.3%伤者是乘救护车到达医院,并得到及时救治的。而我国车祸死亡者中有一大半的伤者是死于医院或者送往医院的途中,其中30%是因为抢救不及时而死亡。还有极端案例,由于未能及时发现山区公路翻车跌落事故,送往医院的耗时超过24小时。因此,保证伤者及时送到医院得到救助,可以在很大程度上解决抢救不及时造成伤亡的状况。
目前,许多汽车公司都致力于开发可提高汽车安全性的装置,例如ABS,TCS,SRS,另外还有雷达防撞系统,汽车故障自诊断系统和卫星定位导航系统(GPS)。但是,很多系统缺乏自动报警控制装置或者车祸位置定位功能。由于在发生车祸时伤者根本不知道自己具体的位置,或者已昏迷导致无法进行报警或与救援部门联系,也不能报告详细的位置,严重影响了救援的实施,增加了死亡的可能性。因此,需要一种新的技术手段,可以在事故发生后,根据具体情况自动发出求救和报警,并报告车祸发生的具体位置的系统,能够及时有效的措施实施救援。并且,能够便于交通事故的调查和责任纠纷的判定。
实用新型内容
鉴于以上所述现有技术的缺点,本实用新型提供一种道路安全监视系统及方法,以解决上述技术问题。
本实用新型提供的道路安全监视系统,包括:互相连接的防撞栏监视设备和云端机器视觉分析设备,
所述防撞栏监视设备一体成型并沿防撞栏安装布置,所述防撞栏监视设备包括,集成传感模块、声像采集模块、通信模块和报警模块;
所述集成传感模块的输出端与云端机器视觉分析设备的输入端连接,实时检测并捕捉参数超限值,所述云端机器视觉分析设备分别与声像采集模块和报警模块连接。
进一步,所述集成传感模块包括:加速度传感器、倾斜度仪、红外检测模块、振动传感器和能见度检测模块。
进一步,所述参数超限值包括碰撞强度超限值、护栏损坏程度超限值、环境火灾预警超限值、塌方阻断超限值、能见度超限值。
进一步,所述云端机器视觉分析设备包括阈值比较模块,当所述参数超限值中的一项或多项达到预设的阈值时,控制所述声像采集模块和报警模块进行工作,采集现场的声像信息并实时传输。
进一步,所述防撞栏监视设备还包括用于接收集成传感模块的采集信号并下发控制指令的控制模块,所述集成传感模块、声像采集模块、通信模块和报警模块分别与控制模块连接。
进一步,所述防撞栏监视设备还包括电源管理模块,所述电源管理模块包括:太阳能电源单元、风力电源单元和电源控制单元,所述电源控制单元分别与太阳能电源单元和风力电源单元连接,所述控制模块与电源控制单元连接。
进一步,所述防撞栏监视设备还包括用于现场手动触发事故条件的人工触发单元,所述人工触发单元与控制模块连接。
进一步,所述报警模块包括设置于事故现场附件路段的对后车进行提醒的声光报警器。
进一步,所述报警模块还包括用于为指挥及救援人员发出通知信息的报警终端。
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