[实用新型]一种弯曲形钣金件的存放容器有效
申请号: | 201921781309.3 | 申请日: | 2019-10-22 |
公开(公告)号: | CN211642996U | 公开(公告)日: | 2020-10-09 |
发明(设计)人: | 涂伟善;卢俊 | 申请(专利权)人: | 佛山三友汽车部件制造有限公司 |
主分类号: | B65D25/02 | 分类号: | B65D25/02 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 朱继超 |
地址: | 528216 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 弯曲 形钣金件 存放 容器 | ||
本实用新型公开一种弯曲形钣金件的存放容器,包括箱体、支撑杆和两个支撑板块,箱体设有朝上的开口,支撑杆呈前后延伸设置,支撑杆的前端、后端分别与箱体中部的内壁连接,支撑杆设置于箱体内底部的上方,两个支撑板块分别安装于箱体内底部的左侧和右侧,支撑板块呈前后延伸设置。把弯曲形钣金件呈左右延伸放置于箱体,弯曲形钣金件的左右两端向下弯曲,弯曲形钣金件的左右两端分别与两个支撑板块抵触,而弯曲形钣金件中间的弯曲部与支撑杆抵触,支撑杆对弯曲形钣金件的中部起到支撑的作用,而两个支撑板块对弯曲形钣金件的左右两端起到定位支撑,避免弯曲形钣金件折弯变形,多个弯曲形钣金件可呈前后排列放置,避免了堆叠受压变形。
技术领域
本实用新型涉及机械的领域,特别涉及一种弯曲形钣金件的存放容器。
背景技术
车身零部件中的大部分为钣金件,所述钣金就是一种针对金属薄板的综合冷加工工艺,包括剪、冲/切/复合、折、焊接、铆接、拼接、成型和表面处理等工序,最后即可得到待拼装的零部件成品,再将零部件成品装入货箱中并装车运送到预定的车辆生产厂进行组装。对于一些弯曲的钣金件,因形状限制使得存放较为困难,由于钣金件厚度较小,若采用堆叠的方式,则最下层的成品容易被上方产品重压而变形,若竖直存放,不好固定,并且弯曲的钣金件会容易折弯变形。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本实用新型提出一种弯曲形钣金件的存放容器,有效避免弯曲形钣金件在存放时出现变形的现象。
根据本实用新型的实施例的一种弯曲形钣金件的存放容器,包括箱体、支撑杆和两个支撑板块,箱体设有朝上的开口;支撑杆呈前后延伸设置,所述支撑杆的前端、后端分别与箱体中部的内壁连接,所述支撑杆设置于箱体内底部的上方,两个支撑板块分别安装于箱体内底部的左侧和右侧,所述支撑板块呈前后延伸设置。
根据本实用新型实施例的一种弯曲形钣金件的存放容器,至少具有如下有益效果:当需要存放弯曲形钣金件时,把弯曲形钣金件呈左右延伸放置于箱体,并且弯曲形钣金件呈竖直,弯曲形钣金件的左右两端向下弯曲,弯曲形钣金件的左右两端分别与两个支撑板块抵触,而弯曲形钣金件中间的弯曲部与支撑杆抵触,支撑杆对弯曲形钣金件的中部起到支撑的作用,而两个支撑板块对弯曲形钣金件的左右两端起到定位支撑,从而避免弯曲形钣金件折弯变形,多个弯曲形钣金件可呈前后排列放置,避免了堆叠受压变形。
根据本实用新型的一些实施例,在所述箱体的前侧壁和后侧壁上均设有呈竖向设置的第一导向槽,两个第一导向槽呈前后对称设置于箱体的中部,在所述支撑杆的前端和后端均螺纹连接有第一锁紧螺丝,所述第一锁紧螺丝从外往内穿过对应的第一导向槽后与支撑杆的端面螺纹连接,所述第一锁紧螺丝的螺帽与箱体的外侧壁抵接。
根据本实用新型的一些实施例,在所述箱体前侧和后侧的内壁上均设有往内凹进的滑槽,所述滑槽呈竖向设置,两个第一导向槽分别设置于两个滑槽内,所述支撑杆的前端和后端分别与两个滑槽滑动连接。
根据本实用新型的一些实施例,在所述箱体底部的左侧和右侧均设有一对第二导向槽,两对第二导向槽呈左右对称设置,一对第二导向槽分别设置于箱体底部的前侧壁和后侧壁,所述第二导向槽呈左右延伸设置,处于左侧的支撑板块设置于处于左侧的一对第二导向槽之间,处于右侧的支撑板块设置于处于右侧的一对第二导向槽之间,在所述支撑板块的前端和右端均螺纹连接有第二锁紧螺丝,所述第二锁紧螺丝从外往内穿过对应的第二导向槽后与支撑板块的端面螺纹连接,所述第二锁紧螺丝的螺帽与箱体的外侧壁抵接。
根据本实用新型的一些实施例,所述支撑板块包括第一板条和第二板条,所述第一板条和第二板条均呈前后延伸设置的,所述第一板条呈水平设置,所述第二板条呈竖直设置,所述第一板条远离支撑杆的外边沿和第二板条的下边沿连接,使所述支撑板块在截面上呈直角形。
根据本实用新型的一些实施例,所述第一板条和第二板条一体成型形成所述支撑板块。
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