[实用新型]一种电动车车架,及具有该车架的电动车有效
申请号: | 201921781327.1 | 申请日: | 2019-10-22 |
公开(公告)号: | CN211364812U | 公开(公告)日: | 2020-08-28 |
发明(设计)人: | 应佳伟;孙新生 | 申请(专利权)人: | 杭州骑客智能科技有限公司 |
主分类号: | B62K5/00 | 分类号: | B62K5/00 |
代理公司: | 杭州丰禾专利事务所有限公司 33214 | 代理人: | 李杰 |
地址: | 311113 浙江省杭州市余杭区良渚*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动车 车架 具有 | ||
1.一种电动车车架,其特征在于:包括承载平台(1),以及转动连接在承载平台(1)前端的操作杆(2),以及连接在操作杆(2)下端部上用于固定连接双轮平衡车(6)的连接机构(3);所述承载平台(1)的后端至少安装有一个车轮,与前侧的双轮平衡车(6)支承所述承载平台(1);所述承载平台(1)前端部上连接有转动部件,转动部件与承载平台(1)的转动轴线平行于平衡车车轮在摆正状态的轴向方向;所述操作杆(2)连接在所述转动部件上,操作杆(2)与转动部件的转动轴线平行于平衡车车轮的径向方向。
2.根据权利要求1所述的一种电动车车架,其特征在于:所述转动部件为套管(41),套管(41)铰接在承载平台(1)前端部上,操作杆(2)的杆体穿过所述套管(41)。
3.根据权利要求2所述的一种电动车车架,其特征在于:所述操作杆(2)包括操作手柄(22)、底座(21),以及用于连接操作手柄(22)、底座(21)的连接组件;所述操作手柄(22)的下端设有第一杆部(22a)穿设于套管(41)内,底座(21)的上端设有第二杆部(21a)穿设于套管(41)内;所述连接组件包括依次穿过第一杆部(22a)和第二杆部(21a)的螺杆(23),以及与螺杆(23)连接固定的螺固部件(24)。
4.根据权利要求1所述的一种电动车车架,其特征在于:所述连接机构(3)包括第一箍段(31)和第二箍段(32),第一箍段(31)和第二箍段(32)首尾相连围合构成环状的锁紧箍,锁紧箍用于围合锁紧双轮平衡车车架中部上;第一箍段(31)与第二箍段(32)至少一端为可拆卸连接。
5.根据权利要求3所述的一种电动车车架,其特征在于:所述底座(21)的下端设有两块相向设置的侧壁,第一箍段(31)的上端装入两块侧壁之间并通过至少两根插销、插杆或螺栓连接固定。
6.根据权利要求1~5中任一项所述的一种电动车车架,其特征在于:所述承载平台(1)为供人站立和/或坐踏的滑板车承载平台。
7.根据权利要求1~5中任一项所述的一种电动车车架,其特征在于:所述承载平台(1)为具有座椅(11)的卡丁车承载平台,承载平台(1)后端的左右两侧均至少安装有一个平衡轮(51)。
8.根据权利要求7所述的一种电动车车架,其特征在于:所述承载平台(1)的后侧还安装有后车轮(52),后车轮(52)处于左右两侧的平衡轮(51)之间,且其直径大于平衡轮(51)。
9.根据权利要求8所述的一种电动车车架,其特征在于:所述承载平台(1)的后侧设有轮架,轮架包括固定在承载平台(1)上的轮架主体(53),以及前端部与所述轮架主体(53)相铰接的后轮支架(55)和平衡轮支架(54),后车轮(52)和平衡轮(51)分别通过转轴定位在后轮支架(55)和平衡轮支架(54)上,后轮支架(55)和平衡轮支架(54)上均设有弹性减震部件与轮架主体(53)连接。
10.电动车,包括双轮平衡车(6)和电动车车架;其特征在于:所述电动车车架是如权利要求1~9中任一项所述的电动车车架;所述电动车车架的操作杆(2)下端部的连接机构(3)连接双轮平衡车(6)的车架中部。
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