[实用新型]一种主轴箱的冷却系统

说明书

本实用新型提供了一种主轴箱的冷却系统，属于机械技术领域。它解决了现有的主轴箱散热效果差的问题。本主轴箱的冷却系统，包括主轴箱的箱体，冷却系统包括风冷却器、风箱以及风扇，所述风冷却器固定在所述箱体上侧并能与所述箱体进行热交换，所述风箱的进风口位于所述风箱的底部且该进风口位于所述风冷却器的上方，所述风箱的出风口位于所述风箱的侧部或者顶部上远离所述风冷却器处，所述风扇设置于所述风冷却器上方并固定在所述风箱的进风口内。本主轴箱的冷却系统具有散热冷却效果好的优点。

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种数控车床同步电主轴箱，尤其涉及一种数控车床同步电主轴箱的冷却系统。

背景技术

数控机床的高精度、高加工稳定性、高效率已成为一个发展趋势，其中，高速电主轴单元是实现该性能的关键部件。高速电主轴为内装式电动机，取消了如齿轮、皮带等传统车床技术中的中间传动环节，实现了机床的“零传动”，消除了因为中间传动环节带来的能耗增加及累积误差。

但是，温升是电主轴部件的一种重要指标，车床在高速和重载工作条件下，内装式伺服电机及主轴轴承运转的发热将直接传递给箱体和主轴等零件，导致主轴轴线的线位移和角位移，不但影响加工精度，甚至会导致轴承过热而损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述问题，提出了一种主轴箱的冷却系统，解决了现有主轴箱散热效果差的问题。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

一种主轴箱的冷却系统，包括主轴箱的箱体，其特征在于，所述冷却系统包括风冷却器、风箱以及风扇，所述风冷却器固定在所述箱体上侧并能与所述箱体进行热交换，所述风箱的进风口位于所述风箱的底部且该进风口位于所述风冷却器的上方，所述风箱的出风口位于所述风箱的侧部或者顶部上远离所述风冷却器处，所述风扇设置于所述风冷却器上方并固定在所述风箱的进风口内。

本冷却系统在主轴箱工作时使用，其伺服电机的热量传递至主轴箱的箱体，由风冷却器与主轴箱的箱体之间进行热交换，将热量导出，再通过风扇带动气流，将风冷却器上的热量通过气流带走，因热风自下而上移动，在风扇的吸力作用下，能有效保证热量均通过风箱导出，而风箱的出风口远离风冷却器，可避免热量返回，保证主轴箱处的散热冷却效果。

在上述的一种主轴箱的冷却系统中，所述进风口完全覆盖所述风冷却器。

在上述的一种主轴箱的冷却系统中，所述风箱呈扁平状，所述进风口开设在风箱底部偏离中心的位置，所述出风口位于所述风箱上距离进风口最远的一侧。

在上述的一种主轴箱的冷却系统中，所述风冷却器通过脚架固定在所述箱体的上侧面。

与现有技术相比，本主轴箱的冷却系统通过风冷却器、风扇和风箱将主轴箱箱体处的热量导出，大幅度降低箱体处的热量，进而将主轴箱内的热量逐步导出，降低了主轴箱内各部件的热量，提高了散热冷却的效果，保证了主轴箱的使用寿命。

附图说明

图1是本主轴箱的冷却系统的剖视结构示意图。

图中，1、箱体；2、风冷却器；3、风箱；4、风扇；5、脚架。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1所示，本主轴箱的冷却系统设置于主轴箱处，主轴箱包括水平设置的主轴、套设在主轴外侧的隔套、套设在隔套外侧的电机转子、套设在电机转子外侧的电机定子以及包覆在外侧的箱体1。