[实用新型]自动打开阻挡机构

说明书

本实用新型公开了一种自动打开阻挡机构，其包括安装座、阻挡部件、转动轴、限位部件和弹力复位部件。在台车对接时，推动部件恰好顶压在阻挡部件的触发部上，使得阻挡部件以转动轴为轴心转动使所述倾斜面旋转呈水平状,即与输送线的输送平面相平齐，实现打开的目的；这时，输送线能将其上的物料输送至另一台车上或其它预定位置；输送完毕后，台车分离，推动部件脱离阻挡部件的触发部，这时，阻挡部件在弹力复位部件的拉力作用下恢复初始位，使得阻挡部凸出输送线的输送平面，起到阻挡产品的目的，整个打开与阻挡工序能自动实现，操作简单、方便，提升工作效率；另外整体结构紧凑，体积小，易于实现，工作稳定性好，使用寿命长，利于广泛推广应用。

技术领域

本实用新型涉及牵引机技术领域，具体涉及一种自动打开阻挡机构。

背景技术

物流台车，简称台车，又叫载货台车、笼车或周转车，是一种安装有四只脚轮的运送与储存物料的单元移动集装设备。常用于大型超市的物流配送或工厂工序间的物流周转。物流台车是物流业，生产业搬运利器，可使生产线空间尽其运作。

现有台车设有输送线，物料是通过输送线进行输送转移的。当需要将台车的输送线上的物料转移至另一台车时，需要将相两台车进行对接合并，这时操作工人再操作挡料机构下行，这时，无挡料机构的阻挡限位，物料在输送线的输送作用下转移至另一台车上。现有的挡料机构多为采用气缸驱动结构，需要配置气泵、电磁阀等，不仅结构相对复杂，而且成本高，另外还需要操作工人手动去控制，操作麻烦。

实用新型内容

针对上述不足，本实用新型的目的在于，提供一种结构设计巧妙、合理，成本低，易于实现的自动打开阻挡机构。

为实现上述目的，本实用新型所提供的技术方案是：一种自动打开阻挡机构，其包括安装座、阻挡部件、转动轴、限位部件和弹力复位部件，所述阻挡部件的上部一侧设有倾斜面形成通过部，另一侧角部形成阻挡部，该阻挡部件的中部另一侧凸起形成限位部，该阻挡部件的下部向外凸起形成触发部，所述阻挡部和限位部的连接处设有轴孔，所述阻挡部件通过轴孔与转动轴相适配设置安装座上，且阻挡部件能以转动轴为轴心转动使所述倾斜面旋转呈水平状，所述限位部件对应限位部的位置设置固定在安装座上，所述弹力复位部件的一端连接在安装座上，另一端连接在阻挡部件，并使该阻挡部件以转动轴为轴心转动使限位部顶压在限位部件上。

作为本实用新型的一种优选方案，所述阻挡部件对应触发部的上方位置设有钩孔。方便与弹力复位部件相连接。

作为本实用新型的一种优选方案，所述安装座上设有带孔螺杆。

作为本实用新型的一种优选方案，所述弹力复位部件为拉簧。其它实施例中，该弹力复位部件也可以为橡皮筋等。

作为本实用新型的一种优选方案，所述阻挡部件的下部侧缘外翻形成所述的触发部。

作为本实用新型的一种优选方案，所述触发部的上端与限位部在同一垂直线上，该触发部的下端逐渐远离该垂直线。使得触发部呈倾斜状，更利于与推动部件相适配，配合动作顺畅。

作为本实用新型的一种优选方案，所述阻挡部件的中部一侧设有凹位。在保证结构强度的基础上，减少用料，降低成本以及减轻重量，提升动作灵活性。

作为本实用新型的一种优选方案，所述安装座的两侧对称设有长条形安装孔。给安装带来方便。