[实用新型]一种汽车塑料骨架的滚轮组装装置

说明书

本实用新型涉及一种汽车塑料骨架的滚轮组装装置，包括支撑平台、传送台，在支撑平台的顶面左侧制有汽车塑料骨架卡槽，在支撑平台的顶面右侧固装传送台，在传送内制有上、下两条传送通道，上传送通道用于传送铆钉，下传送通道用于传送滚轮，上传送通道使铆钉头朝上，竖向放置，下传送通道使滚轮横向放置，滚轮中心孔朝向铆钉，下传送通道的终端为汽车塑料骨架的上铆钉工位，在该工位的上方为竖向设置的降落通道，上传送通道的末段与该降落通道连通，铆钉到达上传送通道的末段后从该降落通道落入滚轮的中心孔中。本实用新型通过巧妙的结构设计使滚轮和铆钉同步传送，上滚轮和穿铆钉连续无停顿进行，组装时间大大缩短，效率显著提高。

技术领域

本实用新型属于机加工领域，涉及铆接工装，尤其是一种汽车塑料骨架的滚轮组装装置。

背景技术

汽车塑料骨架根据使用需要安装滚轮，需要两步工序，第一步将滚轮放入塑料骨架的滚轮支撑架上，第二步将铆钉插入滚轮中心孔，目前，是通过人手工完成，组装效率低，无法与下一个铆接工序同步。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种可以同时传送铆钉和滚轮的汽车塑料骨架的滚轮组装装置。

本实用新型解决技术问题所采用的技术方案是：

一种汽车塑料骨架的滚轮组装装置，包括支撑平台、传送台，在支撑平台的顶面左侧制有汽车塑料骨架卡槽，在支撑平台的顶面右侧固装传送台，在传送内制有上、下两条传送通道，上传送通道用于传送铆钉，下传送通道用于传送滚轮，上传送通道使铆钉头朝上，竖向放置，下传送通道使滚轮横向放置，滚轮中心孔朝向铆钉，两条传送通道的起始端均在传送台的右端、下传送通道的终端为汽车塑料骨架的上铆钉工位，在该工位的上方为竖向设置的降落通道，上传送通道的末段与该降落通道连通，铆钉到达上传送通道的末段后从该降落通道落入滚轮的中心孔中。

而且，上传送通道在传送台的顶面制有一条使铆钉头露出的开口。

而且，在汽车塑料骨架卡槽内制有限位凸起。

而且，在传送台的四角制有四个连接孔。

而且，所述滚轮及铆钉通过气缸驱动传送。

本实用新型的优点和积极效果是：

本实用新型通过巧妙的结构设计使滚轮和铆钉同步传送，上滚轮和穿铆钉连续无停顿进行，组装时间大大缩短，效率显著提高。

附图说明

图1为本实用新型的结构主视图；

图2为传送台的内部结构立体图；

图3为降落通道的结构放大图。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施例对本实用新型作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。

一种汽车塑料骨架的滚轮组装装置，包括支撑平台2、传送台4，在支撑平台的顶面左侧制有汽车塑料骨架卡槽，在卡槽内制有限位凸起。在支撑平台的顶面右侧固装传送台，在传送内制有上、下两条传送通道，上传送通道6用于传送铆钉3，下传送通道7用于传送滚轮8，上传送通道使铆钉头朝上，竖向放置。上传送通道在传送台的顶面制有一条开口5，使铆钉头露出。下传送通道使滚轮横向放置，滚轮中心孔朝向铆钉。

两条传送通道的起始端均在传送台的右端、下传送通道的终端为汽车塑料骨架的上铆钉工位，在该工位的上方为竖向设置的降落通道9，上传送通道的末段与该降落通道连通，铆钉到达上传送通道的末段后从该降落通道落入滚轮的中心孔中，完成上铆钉动作。

在传送台的四角制有四个连接孔，与其它装置连接固定。

本装置的工作过程为：