[实用新型]一种机油添加剂的储存结构

说明书

本实用新型公开了一种机油添加剂的储存结构，涉及化工技术领域，针对机油添加剂容易暴露于空气中加快其变质速率的问题，提供了以下技术方案，一种机油添加剂的储存结构，包括机油添加剂，机油添加剂设置为石墨烯材料和白炭黑的混合物，机油添加剂呈块状，机油添加剂外设有有机材料层，有机材料层包裹于机油添加剂的外表面，达到减少机油添加剂与空气接触的目的。

技术领域

本实用新型涉及化工技术领域，更具体地说，它涉及一种机油添加剂的储存结构。

背景技术

据悉，60％的发动机故障是由磨损引起的，30％以上的能源消耗是摩擦导致，为减少发动机的摩擦磨损，通常会在发动机中加入机油，即发动机润滑油。机油由基础油和添加剂两部分组成，基础油是机油的主要成分，决定着机油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

申请号为CN201510743777.1的中国专利公开了一种缓释型机油添加剂及其制备方法，包括重量百分比为83～90％的热塑性聚合物和10～17％的复合添加剂，其中，复合添加剂选自抗氧剂、防腐剂、清净分散剂、润滑剂、洗涤剂、中和剂、抗磨剂、摩擦改进剂、金属减活剂、粘度指数改进剂、防锈剂、降凝剂、抗泡沫剂、破乳剂、成膜剂中两种或两种以上，当油温升到一定程度，热塑性聚合物逐渐溶解，复合添加剂逐渐释放在机油内，形成均匀持续的添加剂补充。

上述机油添加剂虽然通过将复合添加剂与热塑性聚合物结合，但由于二者的结合只是简单地混合，在储存时部分复合添加剂容易暴露于空气中，与空气中的水蒸气和氧气等结合，容易发生变质。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种机油添加剂的储存结构，具有减少机油添加剂与空气接触的优点。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种机油添加剂的储存结构，包括机油添加剂，所述机油添加剂设置为石墨烯材料和白炭黑的混合物，所述机油添加剂呈块状，所述机油添加剂外设有有机材料层，所述有机材料层包裹于机油添加剂的外表面。

采用上述技术方案，在将包裹于有机材料层内的机油添加剂投放于机油内时，随着机械运动的进行，有机材料层在机油内溶解，释放出机油添加剂，石墨烯材料通过激光诱导还原聚酰亚胺制得，石墨烯材料和白炭黑在机油内接枝形成网状膜，该网状膜附着于机械表面，减少机械运动的摩擦，提高机油的润滑性能。有机材料层为机油添加剂提供了储存的空间，在不需要将机油添加剂添加至机油内时，机油添加剂设置于有机材料层的内部，阻止空气中的水分和氧气等物质与机油添加剂接触，减少了外界环境对机油添加剂的影响，从而延缓机油添加剂氧化变质的速率；由于机油中含有大量的矿物基础油，其为烷烃、环烷烃、芳香烃等非极性的有机混合物，将机油添加剂储存于有机材料层内，在需要向机油投放机油添加剂时，只需将储存于有机材料层的机油添加剂投放于机油内，在机械运动过程中机械能转化为机油的热能，导致机油的温度升高，根据相似相溶原理，有机材料层在高温的环境下溶解于机油内，从而将其内部的机油添加剂释放于机油中，便于根据机油的使用环境调节机油添加剂的投放量；由于在机械运动过程中机油处于流动状态，机油添加剂在从储存结构内释放出来的过程中，机械运动对机油与机油添加剂的混合起搅拌作用，使机油与机油添加剂混合均匀，提高机油润滑性能的稳定性。

优选的，所述有机材料层的厚度为0.3～0.5mm。

采用上述技术方案，当有机材料层的厚度小于0.3mm时，有机材料层的厚度过小，储存结构容易受外力碰撞挤压暴露出其内部的机油添加剂；当有机材料层的厚度大于0.5mm时，有机材料层的厚度过大，一方面导致机油内有机材料的含量过多，影响机油的润滑性，另一方面，导致包裹有机油添加剂的储存结构在机油内溶解速率降低，影响机油添加剂在机油内的释放。

优选的，所述有机材料层为固体石蜡层。