[实用新型]马达有效
申请号: | 201921782436.5 | 申请日: | 2019-10-22 |
公开(公告)号: | CN210669703U | 公开(公告)日: | 2020-06-02 |
发明(设计)人: | 杨粤军;杨君 | 申请(专利权)人: | 深圳市创佳兴电子有限公司 |
主分类号: | H02K5/14 | 分类号: | H02K5/14;H01R39/24 |
代理公司: | 深圳市宏德雨知识产权代理事务所(普通合伙) 44526 | 代理人: | 李捷 |
地址: | 518000 广东省深圳市龙华新区观*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 马达 | ||
本实用新型提供一种马达,其包括端盖、电刷、机壳、磁铁以及转子组件,磁铁位于机壳内,转子组件位于磁铁内,且转子组件的一端穿过机壳,端盖包括连接板和固定板,固定板包括第一通孔,连接板包括第一凸起、第二通孔以及第二凹槽,电刷包括刷片和插接部,插接部的第二端设置有第一限位凸起。本实用新型的马达其通过第一凸起位于第一通孔内,第二通孔位于第一通孔内,第一凹槽与第二通孔相连,第一凸起与第二通孔呈L形状,插接部的第二端伸入第二通孔内,且倒扣在第一凸起上,用于限位插接部回缩,插接部的第一端位于第二通孔和第一凹槽内,用于限位插接部继续往第二通孔伸入,同时,防止刷片与插接部分离。
技术领域
本实用新型涉及马达领域,特别涉及一种马达。
背景技术
随着科技的日益进步,如今马达在我们的生活中也随处可见,马达的出现给我们的生活带来了很大的方便,比如运用在汽车空调上,就为广大车主带来了很大的便捷,电能通过马达转换为动能,用于调节空调风速的大小。
现有技术中的马达,电刷连接在端盖内时,转子组件在安装过程中挤压电刷以及转子组件转动与电刷连接时,电刷在端盖内出现松动,刷片与转子组件出现偏移,转子组件与电刷连接不稳定,影响马达的运转,导致马达的工作效率低。
故需要提供一种马达来解决上述技术问题。
实用新型内容
本实用新型提供一种马达,其通过将伸出段伸入第二小孔内,卡扣段伸入第一小孔内,限位段位于第一凹槽内,由于限位段与卡扣段呈L形状,限位段向连接板的直径方向延伸,卡扣段向连接板的外周方向延伸,从而稳固插接部的第一端,防止插接部在第一小孔内晃动。
第一凹槽阻挡卡扣段继续伸入第二小孔内,进一步,由于卡扣段的宽度大于第一小孔的宽度,卡扣段限位在第一小孔内,伸出段的第一限位凸起倒扣在第一凸起上,从而将插接部限位在第三通孔内,使得电刷连接在第二通孔内更稳定。
通过上述结构,解决现有技术的马达,电刷连接在端盖内时,转子组件在安装过程中挤压电刷以及转子组件转动与电刷接触时,电刷在端盖内出现松动,刷片与转子组件出现偏移,转子组件与电刷连接不稳定,影响马达的运转,导致马达的工作效率低的问题。
为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案为:一种马达,包括端盖、机壳、转子组件、电刷以及磁铁;
磁铁位于机壳内;
转子组件位于所述磁铁内、且所述转子组件的一端穿过所述机壳;
端盖包括连接板和固定板,所述连接板与所述固定板固定连接;
所述固定板包括两个相对设置的第一通孔;
所述连接板包括有两个与所述第一通孔相对的第一凸起、两个相对的第二通孔、以及两个相对的第一凹槽;
所述第一凸起位于所述连接板靠近所述固定板的一面,所述第一凸起位于所述第一通孔内,所述第一凸起用于定位所述连接板与所述固定板的连接;
所述第二通孔位于所述第一凸起内;
所述第一凹槽位于所述连接板远离所述固定板的一面,所述第一凹槽与所述第二通孔相连,所述第一凹槽沿所述连接板的直径方向延伸,所述第二通孔沿所述连接板的外周方向延伸,所述第一凹槽与所述第二通孔呈L形状,以用于增加所述连接板的空间;
电刷包括刷片和插接部,所述刷片的一端与所述插接部的第一端固定连接,
所述插接部第二端设置有倒扣的第一限位凸起,所述插接部的第二端位于所述第二通孔内、且所述第一限位凸起倒扣在所述第一凸起上,所述第一限位凸起用于限位所述插接部脱离所述第二通孔;
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