[实用新型]一种多功能侧向推进器有效
申请号: | 201921783188.6 | 申请日: | 2019-10-23 |
公开(公告)号: | CN210734467U | 公开(公告)日: | 2020-06-12 |
发明(设计)人: | 张开义;崔春元 | 申请(专利权)人: | 万力达船用动力系统(苏州)有限公司 |
主分类号: | B63H5/16 | 分类号: | B63H5/16;B63H1/14 |
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地址: | 215000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多功能 侧向 推进器 | ||
本实用新型公开了一种多功能侧向推进器,包括圆管、传动轴、侧管、圆切刀、圆孔柱、滤罩、推拉杆、U型块、液压推杆、圆板、连接杆、连接块、传动箱和螺旋桨。本实用新型设计合理,通过旋转的传动轴带动经圆孔柱连接的三个圆切刀旋转,能够将经过的水中杂草等物质快速切割断,避免杂物大量缠绕积攒在推进器上,能够对进入螺旋桨水体中较大杂质过滤隔离掉,降低螺旋桨运行时受损程度,再通过启动液压推杆处于伸展或收缩状态推拉带动经牵拉杆两个滤罩相互之间处于张开或闭合状态,能够根据水域情况进行调节使用。
技术领域
本实用新型涉及一种推进器,具体是一种多功能侧向推进器,属于船用推进器应用技术领域。
背景技术
螺旋桨推进器简称螺旋桨,螺旋桨安装在船艇尾部水线以下的推进轴上,由主机带动推进轴一起转动,将水从桨叶的吸入面吸入,从排出面排出,利用水的反作用力推动船艇前进,螺旋桨分为固定螺距螺旋桨和可调螺距螺旋桨。
现有船用推进器在水中运行时易被水草等杂物缠绕并随之会积攒增多,存在缠绕螺旋桨的问题,同时传统推进器缺乏能够分合的过滤结构,以至于较硬物质随进入的水流撞击损伤螺旋将。因此,针对上述问题提出一种多功能侧向推进器。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种多功能侧向推进器。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的,一种多功能侧向推进器,包括圆管、过滤结构、推拉结构和切割结构,所述圆管内中部安装有传动箱,且传动箱的输出轴一端安装有螺旋桨;
所述过滤结构包括滤罩,所述滤罩设有两个,且两个所述滤罩一端中间位置均通过U型块与对应的连接块活动连接,两个所述滤罩遮盖在圆管同一端端口周围;
所述推拉结构包括液压推杆,所述液压推杆的推杆一端对称活动安装有两个推拉杆一端,且两个所述推拉杆另一端分别活动安装在对应的两个滤罩内壁中间位置;
所述切割结构包括圆切刀,所述圆切刀设有三个,且三个所述圆切刀等距装配在同一个圆孔柱上,所述圆孔柱装配在传动轴中部,且传动轴一端安装在传动箱相应轴杆一端。
优选的,所述液压推杆安装在圆板一侧圆面上,且圆板环形面对称位置均通过连接杆与圆管一端端口圆环面固定连接。
优选的,所述滤罩为四分之一椭圆壳结构,且两个滤罩对合在一起形成圆端口。
优选的,所述圆孔柱位于两个侧管对向端口之间,且两个所述侧管对向端口均通过轴承与传动轴相应位置转动连接。
优选的,所述圆管环形面中部与位于底部的侧管相应端口连通,且位于顶部的侧管顶端安装在船体底部相应结构上。
优选的,所述液压推杆通过导油管与船体内置液压油输出控制设备及油泵连接。
本实用新型的有益效果是:
1、该种多功能侧向推进器设计合理,通过旋转的传动轴带动经圆孔柱连接的三个圆切刀旋转,能够将经过的水中杂草等物质快速切割断,避免杂物大量缠绕积攒在推进器上。
2、该种多功能侧向推进器设计合理,能够对进入螺旋桨水体中较大杂质过滤隔离掉,降低螺旋桨运行时受损程度,再通过启动液压推杆处于伸展或收缩状态推拉带动经牵拉杆两个滤罩相互之间处于张开或闭合状态,能够根据水域情况进行调节使用。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其它的附图。
图1为本实用新型整体结构的立体图;
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