[实用新型]一种金属脚墩以及应用金属脚墩的航空托盘有效
申请号: | 201921784245.2 | 申请日: | 2019-10-22 |
公开(公告)号: | CN210823298U | 公开(公告)日: | 2020-06-23 |
发明(设计)人: | 王林军 | 申请(专利权)人: | 业丰实业(广东)有限公司 |
主分类号: | B65D19/40 | 分类号: | B65D19/40;B65D19/22 |
代理公司: | 深圳市鼎泰正和知识产权代理事务所(普通合伙) 44555 | 代理人: | 缪太清 |
地址: | 518000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 金属 以及 应用 航空 托盘 | ||
本实用新型公开了一种金属脚墩以及应用金属脚墩的航空托盘,包括两个脚墩块,脚墩块的侧面设有连接片,连接片上设有弯折段,弯折段与连接片之间间隔形成槽位;其中一个脚墩块的连接片的弯折段嵌入另一个脚墩块的槽位内,以使两个脚墩块连接,两个脚墩块的顶端共同形成为支撑面。一种应用金属脚墩的航空托盘,包括托板以及多组金属脚墩组件,各组金属脚墩组件包括多个所述的金属脚墩;所述托板固接于多组金属脚墩组件的多个支撑面上。本实用新型的金属脚墩,其可直接通过弯折形成的弯折段与连接片形成槽位,对应另一个弯折段嵌入槽位便可实现连接。本实用新型的应用金属脚墩的航空托盘,结构稳定,且连接方便。
技术领域
本实用新型涉及物流托盘技术领域,尤其涉及一种金属脚墩以及应用金属脚墩的航空托盘。
背景技术
目前,现有的物流托盘为了减轻重量,尤其是在航运时,质量越轻越好,不能用整块的脚墩结构来支撑托盘,故现有的脚墩结构一般是采用两个模块通过凹凸锁片锁紧连接而成,拆装较为不便。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足,本实用新型的目的之一在于提供一种金属脚墩,其可直接通过弯折形成的弯折段与连接片形成槽位,对应另一个弯折段嵌入槽位便可实现连接。
本实用新型的目的之二在于提供一种应用金属脚墩的航空托盘,结构稳定,且连接方便。
本实用新型的目的之一采用以下技术方案实现:
一种金属脚墩,包括两个脚墩块,脚墩块的侧面设有连接片,连接片上设有弯折段,弯折段与连接片之间间隔形成槽位;其中一个脚墩块的连接片的弯折段嵌入另一个脚墩块的槽位内,以使两个脚墩块连接,两个脚墩块的顶端共同形成为支撑面。
优选的,所述弯折段以冲压的方式形成于连接片的端部。
优选的,所述脚墩块的端面侧边缘设有多个三角加强筋。
优选的,所述脚墩块的侧面设有多个加强条,加强条沿脚墩块的高度方向延伸。
优选的,所述脚墩块包括支撑片,所述支撑片的顶端和底端分别以冲压的方式弯折形成两个第一支撑段;两个第一支撑段相对设置;支撑片的两侧分别以冲压的方式弯折形成两个第二支撑段;两个第二支撑段相对设置;所述位于顶端的第一支撑段两侧分别以冲压的方式向下弯折形成两个第一抵接段;所述位于底端的第一支撑段两侧分别以冲压的方式向上弯折形成两个第二抵接段;两个第一抵接段分别抵接于两个第二支撑段的顶端外侧;两个第二抵接段分别抵接于两个第二支撑段的底端外侧;所述连接片固接于所述第二支撑段上;位于顶端的第一支撑段形成为所述支撑面。
本实用新型的目的之二采用以下技术方案实现:
一种应用金属脚墩的航空托盘,包括托板以及多组金属脚墩组件,各组金属脚墩组件包括多个所述的金属脚墩;所述托板固接于多组金属脚墩组件的多个支撑面上。
优选的,多组金属脚墩组件在托板的长度方向间隔分布;各组金属脚墩组件的多个金属脚墩托板宽度方向间隔分布;各组金属脚墩组件还包括底板,各组金属脚墩组件的多个金属脚墩底端均固接于所述底板上。
相比现有技术,本实用新型的有益效果在于:其金属脚墩的两个脚墩块可直接通过连接片上弯折形成的弯折段与连接片形成槽位,对应另一个弯折段嵌入槽位便可实现连接。而应用金属脚墩的托盘,设置多组金属脚墩组件进行支撑,结构稳定,连接方便。
附图说明
图1为本实用新型的金属脚墩的结构示意图;
图2为本实用新型的脚墩块的结构示意图;
图3为本实用新型的应用金属脚墩的航空托盘的结构示意图。
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