[实用新型]一种新型货车装卸货装置

说明书

本实用新型涉及一种新型货车装卸货装置，它主要解决了现有技术中货车装卸货装置占用空间大、装卸货效率低的问题，包括货箱，货箱外部的尾端设置有驱动电机，驱动电机的输出端通过绳盘、拉绳连接有卡板，货箱的底面上呈矩阵分布有若干个托盘，卡板上设置有连接部与各个托盘实现卡接或者螺栓锁紧形成可拆卸连接，托盘的下部设置有滚轮，托盘上设置有用于防止滚轮转动的刹车装置，各托盘的前端设置有伸缩杆，各托盘的尾端设置有凹槽，沿货箱的长度方向的相邻两托盘上的伸缩杆与凹槽配合实现定位，凹槽内设置有固定伸缩杆的第一锁紧装置，货箱的头端设置有与伸缩杆配合的货箱凹槽，货箱凹槽内设置有固定伸缩杆的第二锁紧装置。

技术领域

本实用新型涉及一种新型货车装卸货装置。

背景技术

货物运输中的装货和卸货通常需要人工或者设备来完成装卸，耗时耗力，造成运输成本增加。怎样做到货物装卸可省钱、省力、省设备、省时间呢？传统的大型运输带装置体积大、重量大，若装在货车上既占用货箱的有限空间，又增加许多车的自重。

中国专利申请号：201821008420.4公开了一种货车的自动装卸装置，包括货车的货箱及设置于货箱上的自动装卸装置本体，所述自动装卸装置本体包括安装于货箱内的移送组件及安装于货箱口处的起吊组件，所述起吊组件包括竖直布置的立柱、水平布置的横梁及固定于横梁上的第一起重葫芦，所述横梁固定于立柱上，所述立柱能转动的连接在货箱口处，所述移送组件包括支撑梁及第二起重葫芦，所述支撑梁能前后移动的连接在货箱内部，所述第二起重葫芦能左右移动的连接在支撑梁上。该装置是通过在货箱设置起吊组件对货物吊起并通过移送组件将货物送至指定位置，形成自动装货；但是，货箱内设置的起吊装置其规格较大时，占用的空间大，货物在摆放中远不能达到货箱的顶部，也就是将货箱填满，同样造成大量的货箱空间浪费，造成货箱的装货量减少，如果选用规格较小的起吊装置，那么其所能吊起的重量较小，在装卸货时，效率降低。

实用新型内容

因此，针对上述的问题，本实用新型提供一种新型货车装卸货装置，它主要解决了现有技术中货车装卸货装置占用空间大、装卸货效率低的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：

一种新型货车装卸货装置，包括货箱，所述货箱外部的尾端设置有驱动电机，所述驱动电机的输出端通过绳盘、拉绳连接有卡板，所述货箱的底面上呈矩阵分布有若干个托盘，所述卡板上设置有连接部与各个托盘实现卡接或者螺栓锁紧形成可拆卸连接，所述托盘的下部设置有滚轮，所述托盘上设置有用于防止滚轮转动的刹车装置，各所述托盘的前端设置有伸缩杆，各所述托盘的尾端设置有凹槽，沿货箱的长度方向的相邻两所述托盘上的伸缩杆与凹槽配合实现定位，所述凹槽内设置有固定伸缩杆的第一锁紧装置，所述货箱的头端设置有与伸缩杆配合的货箱凹槽，所述货箱凹槽内设置有固定伸缩杆的第二锁紧装置。

进一步的，所述刹车装置包括设置在托盘上的电源、与电源电连接的控制器和电动机，所述电动机的输出端设置有螺旋推杆，驱动螺旋推杆伸缩运动，所述螺旋推杆设置于沿货箱的长度方向上且位于两滚轮之间，所述螺旋推杆的下端设置有推块，所述推块的横向两侧铰接有支撑杆，各所述支撑杆的自由端铰接有刹车块，所述刹车块的上部通过绳索与托盘连接。

进一步的，所述刹车装置包括设置在托盘上的电源、与电源电连接的控制器和电动机，所述电动机的输出端设置有两夹臂，两所述夹臂设置于单个滚轮的周侧用于夹持该滚轮，各所述夹臂的自由端设置有刹车块，所述刹车块与夹臂之间连接设置有弹簧和绳索。

进一步的，所述货箱的底面上沿其长度方向平行设置有若干条硬质支撑板，所述托盘上的滚轮沿该硬质支撑板滚动。

进一步的，所述托盘上设置有用于驱动滚轮正反转动的托盘驱动电机，托盘驱动电机与控制器电连接。

进一步的，所述伸缩杆处设置有充电插口，该充电插口与所述控制器电连接。