[实用新型]一种环保型无装载车上料拌和站

说明书

一种环保型无装载车上料拌和站，包括储料仓、计量装置、传送带，每组储料仓中放置不同规格物料，储料仓上下两端设有进料口和出料口，出料口设有气动开关门，每组储料仓底部设有第一输送带，第一输送带的一端设置传送带；计量装置包括固定架、过滤斗、给料带、PLC控制器，固定架中设置过滤斗，过滤斗分为两组，固定架上端设有分料器，分料器上端开口处设置两个传送带的一端，分料器下端位于两组过滤斗的相邻两个过滤斗上端，每个过滤斗底部设置给料带，给料带一端设有伺服电机，PLC控制器与气动开关门和伺服电机电连接，过滤斗的下方均设有第二输送带，第二输送带位于给料带下方，通过两个第二输送带将物料分别输送至两套拌合站。

技术领域

本实用新型属于混合料生产设备技术领域，具体涉及一种环保型无装载车上料拌和站。

背景技术

拌和站是工业建设中用于土建搅拌施工等大型机械的统称。拌合站可以用于高等级公路，城市道路、广场、机场的基层稳定土施工。拌和站主要用于拌和生产不同级配的二灰砾石、石灰稳定土、工业废渣土稳定土成品料。目前，现有的拌和站在工作时，都是先通过装载车从不同的堆料处一趟趟的来回运出不同种类的石材，若是现场有两套拌和站则需要五六辆装载车进行作业，不仅费时费力而且费油，生产成本较高，并且装载车在卸料时会造成施工现场大量的扬尘和噪音，严重影响到现场施工人员的身心健康；混合料的拌和需要对各种石料的重量按一定的配比进行拌和，而采用装载车进行作业时无法对各种石料的重量进行准确的计量，这将影响到拌和站的工作效率和质量。

实用新型内容

本实用新型针对上述问题，公开了一种环保型无装载车上料拌和站，无需装载车进行来回的运送物料，采用自动化设备将物料运输至两个及以上的拌和站并同时能对物料的重量进行精准控制。

具体的技术方案如下：

一种环保型无装载车上料拌和站，包括储料仓、计量装置、传送带、控制，所述储料仓数量为多组，每组所述储料仓中放置不同规格的物料，所述储料仓均呈漏斗状结构，储料仓的上下两端分别设置有进料口和出料口，且所述出料口处均设置有气动开关门，每组所述储料仓的底部均水平设置有第一输送带，每个所述第一输送带的一端均分别设置一个所述传送带，所述传送带均为倾斜设置，传送带的一端均固定设置有收集斗，每个所述收集斗分别位于每个第一输送带一端的下方；所述计量装置包括固定架、多个过滤斗、多个给料带以及PLC 控制器，所述固定架中设置多个所述过滤斗，多个所述过滤斗分为两组，且每组过滤斗均呈排列设置，所述固定架上端设置有多个分料器，每个所述分料器上端开口处分别设置两个所述传送带的一端，分料器下端的两个开口分别位于两组过滤斗的相邻两个过滤斗的上端，实现传送带将物料通过分料器输送至两组过滤斗的相邻两个过滤斗中，每个所述过滤斗的底部均设置一个所述给料带，所述给料带通过固定架设置在过滤斗的下方，且给料带的一端连接设有伺服电机，所述伺服电机带动给料带进行转动，所述PLC控制器设置在固定架的一端， PLC控制器通过导线分别与每个气动开关门以及每个伺服电机电连接，实现控制器控制气动开关门的开关以及伺服电机带动给料带的转动，每组过滤斗的下方均设置有第二输送带，所述第二输送带位于给料带的下方，并沿每组过滤斗的排列方向进行设置，从而通过两个第二输送带将物料分别输送至两套拌合站。

进一步的，所述过滤斗的数量与储料仓的数量一致。

进一步的，所述过滤斗的底端贴合所述给料带的上表面设置，且过滤斗底端位于给料带转动方向的一端为开口设置。

进一步的，所述给料带均为挡边输送带。

进一步的，所述第一输送带、第二输送带以及传送带的上表面两侧设有挡料板。

进一步的，所述给料带的长度不超过过滤斗的长度。

使用方法：在使用前，先通过控制伺服电机启动并带动给料带转动一定时间后停止，再对该时间段内给料带所输出的物料进行称重计量，最终得出单位时间内给料带的物料输出量，从而能够采用计量装置对不同规格的物料分别按照指定重量进行输送。