[实用新型]一种计轴传感器及其一体式卡具有效
申请号: | 201921785642.1 | 申请日: | 2019-10-22 |
公开(公告)号: | CN210680748U | 公开(公告)日: | 2020-06-05 |
发明(设计)人: | 张佳骥;宋礼民;赵宝亮;李超德;曹明飞;向奕铭;王璐 | 申请(专利权)人: | 北京铁路信号有限公司 |
主分类号: | B61L1/16 | 分类号: | B61L1/16 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 张子宽 |
地址: | 102613 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 传感器 及其 体式 卡具 | ||
本实用新型公开了一种计轴传感器的一体式卡具,包括卡具本体,卡具本体开设有用于容纳磁轴的磁轴安装槽,卡具本体的两端设有用于与接收线圈配合固定的线圈安装凸台,卡具本体上还设置有用于固定印制板的固定部。由于本方案提供的一体式卡具可以将磁轴、线圈与印制板等部件同时固定后,再一同放入到传感器外壳中,因此,本方案可以保证磁轴、线圈及印制板的相对位置不变,保证了各零部件的装配位置精度,同时便于生产过程中的调试。本实用新型还公开了一种包括上述卡具本体的计轴传感器。
技术领域
本实用新型涉及轨道交通技术领域,尤其涉及一种计轴传感器及其一体式卡具。
背景技术
计轴传感器是计轴器的基础设备,其作用是将机车、车辆通过的车轴数转换成电脉冲信号。早期使用的传感器一般是机械式,目前一般采用电磁式。电磁式传感器由磁头、发送器、接收器三部分组成。磁头有一个发送线圈和一个接收线圈分别装在钢轨的两侧。发送器向磁头的发送线圈馈送较高频率的电流,使其周围产生交变磁场,并通过空气、钢轨、扣件等不同介质环链到磁头的接收线圈,感应出一交流电压。车轴通过磁头时,车轮的屏蔽作用和轮缘的扩散作用使环链到磁头的接收线圈的磁通量发生变化,并使感应电压显著降低。接收器将这个变化的感应电压转换成车轴电脉冲信号。
现有的技术方案中,计轴传感器的装配结构如图1所示,卡具04分别安装在磁轴03两端,印制板02则通过卡具04上方的凹槽进行安装,并通过扎带与磁轴03、卡具04固定。将上述三者装配完成后,与接收线圈01分别放入外壳05中。外壳开槽略大于线圈、卡具,在装配过程中起到定位作用。
现有的装配结构存在以下缺陷:
1)尽管外壳开槽略大于线圈、卡具的外形尺寸,在装配中起到一定的定位作用,然而,磁轴、接收线圈分别装入外壳后,二者的相对位置仍有变化余量,导致磁通量也随之变化。为了消除装配误差的影响,还需要对印制板上相应电路进行调整。
2)若将磁轴、接收线圈取出进行调试,再次放入外壳后,其相对位置改变,调试结果无效。若不取出,外壳开槽的内部空间较小,工人操作十分困难。总之,磁轴、接收线圈的调试比较困难。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的目的是提供一种计轴传感器及其一体式卡具,该一体式卡具可以保证磁轴、线圈及印制板的相对位置不变,同时便于放入传感器外壳。
为了达到上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:
一种计轴传感器的一体式卡具,包括卡具本体,所述卡具本体开设有用于容纳磁轴的磁轴安装槽,所述卡具本体的两端设有用于与接收线圈配合固定的线圈安装凸台,所述卡具本体上还设置有用于固定印制板的固定部。
优选地,所述磁轴安装槽内部设有用于限制所述磁轴移动的磁轴定位凸台。
优选地,所述线圈安装凸台外周设置有限制所述接收线圈转动的限位凸起。
优选地,所述固定部为固连于所述卡具本体的固定板,所述固定板开设有螺纹孔。
优选地,所述磁轴安装槽设有用于灌封胶的第一灌封口。
优选地,所述线圈安装凸台上设有第二灌封口。
优选地,所述卡具本体的外侧设有用于与计轴传感器的外壳限位配合的卡具定位凸台。
本实用新型提供的一体式卡具,包括卡具本体,卡具本体开设有用于容纳磁轴的磁轴安装槽,卡具本体的两端设有用于与接收线圈配合固定的线圈安装凸台,卡具本体上还设置有用于固定印制板的固定部。由于本方案提供的一体式卡具可以将磁轴、线圈与印制板等部件同时固定后,再一同放入到传感器外壳中,因此,本方案可以保证磁轴、线圈及印制板的相对位置不变,保证了各零部件的装配位置精度,同时便于生产过程中的调试。
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