[实用新型]一种新型的儿童手推车

说明书

本实用新型公开了一种新型的儿童手推车，涉及手推车技术领域，该新型的儿童手推车，包括车前架和车后架，所述车前架与车后架交叉设置且转动连接，所述车前架的底部和顶部分别设置有前轮和推把，且车前架上设置有踏板，所述车后架的顶部和底部分别设置有扶把和后轮，且车后架上设置有座椅，所述车前架上设置有导向板，所述导向板上设置有导向槽，所述车后架上设置有横杆。本实用新型通过设置车身弹簧、前支撑杆、前减震弹簧、后减震弹簧、连接板、加强杆和后支撑杆，解决了传统的带弹簧折叠儿童手推车座椅后下方的弹簧同时用于支撑和减震作用，儿童坐上车就导致弹簧处于压缩状态，导致减震效果较差的问题。

技术领域

本实用新型涉及手推车技术领域，具体为一种新型的儿童手推车。

背景技术

儿童手推车属于一种童车，儿童可以坐在上面，看护人可以通过推把使得儿童手推车前进、后退和转向，同时具有折叠功能，并且结构简单使用方便，方便看护人携带儿童外出。

传统的带弹簧折叠儿童手推车弹簧设置在座椅后下方，儿童的重量落在弹簧上，同时依靠该弹簧实现减震，弹簧同时起到支撑和减震的作用，此时弹簧已经处于压缩状态，导致减震效果较差。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新型的儿童手推车，解决了传统的带弹簧折叠儿童手推车座椅后下方的弹簧同时用于支撑和减震作用，儿童坐上车就导致弹簧处于压缩状态，导致减震效果较差的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型的儿童手推车，包括车前架和车后架，所述车前架与车后架交叉设置且转动连接，所述车前架的底部和顶部分别设置有前轮和推把，且车前架上设置有踏板，所述车后架的顶部和底部分别设置有扶把和后轮，且车后架上设置有座椅，所述车前架上设置有导向板，所述导向板上设置有导向槽，所述车后架上设置有横杆，所述横杆上设置有固定座，所述导向槽和固定座均分别通过螺栓与车身弹簧的两端转动连接，所述前轮的顶部设置有前支撑杆，所述前支撑杆与车前架的底部转动连接，且车前架的正面和背面均分别转动连接的前减震弹簧，所述前减震弹簧的底部与前支撑杆的表面转动连接。

所述后轮之间设置有后支撑杆，所述后支撑杆与横杆的表面均分别与后减震弹簧的两端转动连接，所述横杆的底部设置有连接板，所述后支撑杆的表面设置有加强杆，所述加强杆的顶部插入连接板的内部且与连接板转动连接，所述加强杆的顶部设置有限位板，所述限位板与连接板转动连接。

优选的，所述前减震弹簧的数量为两个，两个所述前减震弹簧与前支撑杆组成等边三角形，所述车前架位于两个前减震弹簧的对称轴上。

优选的，所述前轮为万向轮，所述后轮为定向轮。

优选的，所述后减震弹簧的数量为两个，两个所述后减震弹簧与横杆和后支撑杆组成等边梯形，且加强杆位于两个后减震弹簧的对称轴上。

优选的，所述连接板与加强杆通过固定轴转动连接，所述限位板呈扇环状，且限位板对应圆弧所在的圆心位于固定轴上。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种新型的儿童手推车，具备以下有益效果：

本实用新型通过设置车身弹簧、前支撑杆、前减震弹簧、后减震弹簧、连接板、加强杆和后支撑杆，保留传统的车身弹簧，因此保留了现有的减震和支撑作用，前轮和后轮在地面上行走，现对两个前轮和两个后轮分别进行减震，前支撑杆、车前架、车后架、连接板、加强杆和后支撑杆对座椅上的儿童具有向上的支撑作用，车前架与前支撑杆、车后架与后支撑杆均可发生相对转动，使得地面不平时，前减震弹簧和后减震弹簧分别对前轮和后轮进行减震，同时使得前轮和后轮通常不会悬空，支撑和减震效果更好，解决了传统的带弹簧折叠儿童手推车座椅后下方的弹簧同时用于支撑和减震作用，儿童坐上车就导致弹簧处于压缩状态，导致减震效果较差的问题。