[实用新型]正面吊的车载供电设备

说明书

本实用新型涉及一种正面吊的车载供电设备，其特征是：包括了车载终端、主电源和辅助电源，所述车载终端通过导线与辅助电源连接，所述辅助电源通过单向导线与主电源连接。有益效果：本实用新型能够保持稳定供电。降低了车载电脑的损坏率，节约了维修成本，保证了车载电脑的稳定运行，设计合理、安装方便、成本低，使用操作便捷。为公司的业务生产提供了强有力的信息化保障。

技术领域

本实用新型属于起重机领域，尤其涉及一种正面吊的车载供电设备。

背景技术

随着计算机控制技术的发展，正面吊大都安装了车载电脑。车载电脑连接在车辆的主电路上，车载电脑依靠正面吊主电源运行。运行中发现当正面吊着车启动时，由于启动电压不够，车载电脑会出现短暂的断电现象。时间一久，正面吊操作系统就会崩溃，电脑网卡等部件烧毁情况。导致正面吊的维修成本增加。公司亟待解决车载电脑稳定持续供电方式的问题。

实用新型内容

本实用新型是为了克服现有技术中的不足，提供一种正面吊的车载供电设备，可以为车载电脑保持稳定供电，降低了车载电脑的损坏率。

本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现，一种正面吊的车载供电设备，其特征是：包括了车载终端、主电源和辅助电源，所述车载终端通过导线与辅助电源连接，所述辅助电源通过单向导线与主电源连接。

所述主电源采用电压为12V的电瓶。

所述辅助电源采用电压为12V的电瓶。

所述单向导线采用连接有二极管的导电线。

所述车载终端为正面吊上的车载电脑。

有益效果：与现有技术相比，本实用新型能够保持稳定供电。降低了车载电脑的损坏率，节约了维修成本，保证了车载电脑的稳定运行，设计合理、安装方便、成本低，使用操作便捷。为公司的业务生产提供了强有力的信息化保障。

附图说明

图1是本实用新型的连接框图；

图2是电路原理连接图。

具体实施方式

以下结合较佳实施例，对依据本实用新型提供的具体实施方式详述如下：

详见附图1，本实施例公开了一种正面吊的车载供电设备，包括了车载终端、主电源和辅助电源，所述车载终端通过导线与辅助电源连接，所述辅助电源通过单向导线与主电源连接。所述主电源采用电压为12V的电瓶。所述辅助电源采用电压为12V的电瓶。所述单向导线采用连接有二极管的导电线。所述车载终端为正面吊上的车载电脑。

安装方法：

正面吊的油箱侧面有一块空间，将辅助电源安装于此处。二极管采用普通硅管，将二极管焊接于导线中。

电路接法(附图2)：主电源的正极与辅助电源的正极用带有二极管的导线连接，二极管正极一端的导线接头接在主电源的正极上，二极管负极一端的导线接头接在辅助电源的正极上。主电瓶的负极与辅助电瓶的负极用普通导线相连接。再从辅助电瓶接一根普通导线用来连接车载电脑。

工作原理：

不改变正面吊的主电源的连接，由于车辆有自身的发电装置，所以主电瓶可以保证电量的充足。辅助电源与主电源之间采用带有二极管的单向导线相连接，主电源可以给辅助电源充电，而辅助电源是不能反向给主电源充电。上述连接方式构成了主电源通过发电装置充电，辅助电源通过主电源充电，辅助电源实时获得主电源的充电，可以保证辅助电源自身的电量充足。车载电脑用普通导线直接连接在辅助电源上，只要辅助电源电量充足，就可保证车载电脑的持续供电。车载电脑由辅助电源直接供电，脱离了车辆的主供电线路。当正面吊着车启动时，也不会出现断电情况，保证了车载电脑的稳定运行。

上述参照实施例对该一种正面吊的车载供电设备的详细描述，是说明性的而不是限定性的，可按照所限定范围列举出若干个实施例，因此在不脱离本实用新型总体构思下的变化和修改，应属本实用新型的保护范围之内。