[实用新型]一种用于公交车立柱连接的固定螺栓有效
申请号: | 201921786466.3 | 申请日: | 2019-10-23 |
公开(公告)号: | CN210660955U | 公开(公告)日: | 2020-06-02 |
发明(设计)人: | 林杜迫;沈志维;王辉明;蔡章凤 | 申请(专利权)人: | 厦门柏孜科技有限公司 |
主分类号: | F16B33/00 | 分类号: | F16B33/00;F16B37/00;F16B35/00 |
代理公司: | 昆明合众智信知识产权事务所 53113 | 代理人: | 李晓元 |
地址: | 361000 福建省厦*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 公交车 立柱 连接 固定 螺栓 | ||
本实用新型提供一种用于公交车立柱连接的固定螺栓,主要用于固定立柱连接处塑料件,其特征在于:包括连接件和固定件,所述连接件与所述固定件通过螺纹固定连接,所述固定件包括固定套,所述固定套一端设有所述固定圆环,所述固定圆环与所述固定套通过螺纹固定连接,所述固定套内部设有所述转动柱,所述转动柱与所述固定套通过所述固定圆环实现可拆卸连接,所述转动柱上还设有与所述连接件配合的螺纹孔。本实用新型的有益效果:本实用新型的螺栓将原本半球形螺栓头改为了圆柱形螺栓头,提高了乘客的舒适感,同时本实用新型的螺栓将固定件部分拆分为三个部分,方便了使用者的安装和拆卸,同时还可以防止螺栓在出现滑丝等现象时无法拆卸的问题。
技术领域
本实用新型涉及公交车立柱连接固定件的技术领域,特别是一种用于公交车立柱连接的固定螺栓。
背景技术
目前市场上公交车立柱的连接是通过塑料件连接,然后通过螺栓将其固定,但是这种固定方式存在一定的缺点,首先,市场上的固定螺栓大端采用半球形螺栓头,这种螺栓头在锁紧固定件时会露出一部分,这样使得人们在扶助立柱的连接柱时会有不舒适的感觉,其次,部分公交车在行驶时,经过不平整路段会出现剧烈晃动,这就使得立柱连接处的损坏会相对叫较快,而现今的立柱的结构使得其在拆卸时较为不便,为解决上述问题,发明人提供了一种用于公交车立柱连接的固定螺栓。
实用新型内容
本实用新型提供的一种用于公交车立柱连接的固定螺栓,主要用于固定立柱连接处塑料件,包括连接件和固定件,所述连接件与所述固定件通过螺纹固定连接,所述固定件包括固定套、转动柱、固定圆环,所述固定套一端设有所述固定圆环,所述固定圆环与所述固定套通过螺纹固定连接,所述固定套内部设有所述转动柱,所述转动柱与所述固定套通过所述固定圆环实现可拆卸连接,所述转动柱上还设有与所述连接件配合的螺纹孔。
优选地,所述固定套包括保护套,所述保护套一侧设有六角限位块,所述六角限位块上侧设有安装环,所述安装环内壁设有第一内螺纹,所述安装环与所述固定圆环通过螺纹连接。
优选地,所述转动柱包括连接管,所述连接管上侧设有定位柱,所述定位柱外壁设有定位块,所述定位块与所述固定圆环配合连接,所述定位柱上侧设有用于转动转动柱的拨动件,所述连接管内部设有第二内螺纹,所述连接管与所述连接件通过螺纹连接,所述连接管外壁还设有让位槽。
优选地,所述固定圆环包括连接环,所述连接环外端面设有第一外螺纹,所述连接环内端面设有转动槽,所述转动槽一侧还设有滑动槽。
优选地,所述连接件包括固定柱,所述固定柱外端面设有第二外螺纹,所述固定柱一端设有限位柱,所述限位柱一端设有六角安装槽。
优选地,所述连接件、所述固定套、所述转动柱和所述固定圆环材质均为不锈钢金属材质。
本实用新型的有益效果:本实用新型的螺栓将原本半球形螺栓头改为了圆柱形螺栓头,提高了乘客的舒适感,同时本实用新型的螺栓将固定件部分拆分为三个部分,方便了使用者的安装和拆卸,同时还可以防止螺栓在出现滑丝等现象时无法拆卸的问题。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案,下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
其中:
图1为本实用新型轴测图;
图2为连接件轴测图;
图3为固定件的俯视图;
图4为固定套的轴测图;
图5为固定圆环的轴测图;
图6为转动柱的轴测图一;
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