[实用新型]一种汽车发电机控制器安装支架

说明书

本实用新型公开了一种汽车发电机控制器安装支架，包括第一支架、第二支架和第三支架，所述第一支架与第二支架和第三支架相对设立，所述第一支架前端与所述第二支架前端通过连接板相连接。本实用新型采用创新的分体式结构，省去多余部件，同时采用镂空设计和板状结构的连接板，结构简单，重量轻；采用螺栓连接，无需焊接，生产效率高，在使用时，提高了发电机控制器的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及一种安装支架，特别是涉及一种汽车发电机控制器安装支架。

背景技术

在混合动力或电动汽车领域，发电机控制器是发电机系统的主要组成部分，承担着发电控制、过压保护等功能，需要稳定安装在车架上，现有技术的安装支架多采用实体钢架，需要焊接，不但重量过重，不符合汽车领域的轻量化发展，且生产效率较慢。

因此本领域技术人员致力于开发一种结构简单、生产快，质量轻且安装牢固的汽车发电机控制器安装支架。

实用新型内容

有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单，质量轻且安装牢固的汽车发电机控制器安装支架。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种汽车发电机控制器安装支架，包括第一支架、第二支架和第三支架，所述第一支架与第二支架和第三支架相对设立，所述第一支架前端与所述第二支架前端通过连接板相连接。

较佳的，所述第一支架包括第一横架，所述第一横架上前后分别连接有第一竖架和第二竖架。

较佳的，所述第二支架包括第一底座和与之连接的第三竖架；所述第三支架包括第二底座和与之连接的第四竖架。

较佳的，所述第一竖架和第三竖架相对设立；所述第二竖架和第四竖架相对设立。

较佳的，所述第一竖架、第二竖架、第三竖架、和第四竖架顶部均设置有上安装孔，底部均设置有下安装孔；所述第一横架、第一底座和第二底座前后均设置有前后安装孔。

较佳的，所述第一支架、第二支架和第三支架均采用镂空结构。

较佳的，所述连接板包括两端分别连接所述第一支架和第二支架的横板，所述横板中部向前连接有支出板。

较佳的，所述支出板前端连接有过渡板。

较佳的，所述支出板和过渡板上均设置有线束固定孔。

较佳的，所述过渡板设置有向所述第一支架方向的下弯折部。

本实用新型的有益效果是：本实用新型采用创新的分体式结构，省去多余部件，同时采用镂空设计和板状结构的连接板，结构简单，重量轻；采用螺栓连接，无需焊接，生产效率高，在使用时，提高了发电机控制器的稳定性。

附图说明

图1是本实用新型一具体实施方式的结构示意图。

图2是本实用新型一具体实施方式横板的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明，需注意的是，在本实用新型的描述中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方式构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

如图1和图2所示，一种汽车发电机控制器安装支架，包括第一支架1、第二支架2和第三支架3，第一支架1与第二支架2和第三支架3相对设立，第一支架1前端与第二支架2前端通过连接板4相连接。第一支架1、第二支架2和第三支架3均采用镂空结构。