[实用新型]用于车辆的设备有效
申请号: | 201921787778.6 | 申请日: | 2019-10-23 |
公开(公告)号: | CN211942883U | 公开(公告)日: | 2020-11-17 |
发明(设计)人: | 德杰维·卡诺;迈克尔·墨菲·麦克尔罗伊;尼蒂什·坎南·纳加拉扬;斯科特·霍姆斯·邓纳姆 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00 |
代理公司: | 北京德恒律治知识产权代理有限公司 11409 | 代理人: | 章社杲;李伟 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 设备 | ||
本实用新型提供了一种用于车辆的设备,其允许进行更大区域范围的空气分配。所述设备包括:伸缩管道总成,其具有内部管道部分,所述内部管道部分接收在外部管道部分中以便滑动移动;接收器,其在所述内部管道部分中;纵长端口,其在所述外部管道部分中;以及调风器,其保持在所述接收器中并突出穿过所述纵长端口。
技术领域
本文总体上涉及机动车辆装备领域,并且更具体地涉及一种允许从机动车辆的暖通空调系统更大范围分配空气的新的和改进的设备。
背景技术
越来越多的机动车辆包含更多用途的车厢布置,所述车厢布置通常提供了多种座椅位置和定向。随着自主机动车辆的发展,这种趋势有望持续下去。
本文涉及一种特别适于增强从机动车辆的暖通空调系统分配空气的新的和改进的设备。这种设备被更好地装备或配置为更大区域地分配空气,由此使空气分配适应更大的座椅位置和定位范围,从而提高消费者对机动车辆的满意度。
实用新型内容
本实用新型解决了现有技术存在的技术问题。
根据本文所述的目的和益处,提供了一种用于增强来自机动车辆的暖通空调系统(HVAC)的分配的新的且改进的设备。该设备包括: (a)伸缩管道总成,其包括内部管道部分,所述内部管道部分被接收在外部管道部分内以便滑动移动;(b)接收器,其在所述内部管道部分中; (c)纵长端口,其在所述外部管道部分中;以及(d)调风器,其保持在所述接收器中并突出穿过所述纵长端口。
在所述设备是所述机动车辆的门的一部分的情况下,所述设备还可以包括门基板、门装饰板和在所述门装饰板与所述门基板之间的隔室。所述伸缩管道总成可以被接收并保持在该隔室中。
另外,所述设备还可以包括安装特征,所述安装特征用于将所述外部管道部分固定至所述门基板。所述安装特征可以包括在所述外部管道部分上的第一组相对凸耳,所述第一组相对凸耳与所述门基板上的第二组相对凸耳接合。另外,所述设备还可以包括在所述门装饰板上的调整引导件,所述调整引导件在所述外部管道部分中的所述纵长端口上方对准。所述调风器也可以突出穿过该调整引导件。
所述调风器可以包括多个可调叶片以引导空气通过所述调风器。所述设备的所述伸缩管道总成还可以包括导向槽。所述导向槽可以包括承载在所述外部管道部分上的导轨和承载在所述内部管道部分上的导轨从动件,其中所述导轨从动件被接收在所述导轨中并沿着所述导轨滑动。另外,密封件可以承载在所述外部管道部分的所述开放端上。所述密封件可以适于与所述机动车辆的所述HVAC系统的空气分配管道连接。
在另一个可能的实施例中,所述设备还可以包括安装特征,所述安装特征将所述外部管道部分固定至所述门装饰板。所述安装特征可以包括在所述外部管道部分上的第一组相对凸耳,所述第一组相对凸耳与所述门装饰板上的第二组相对凸耳接合。在这样的实施例中,所述设备还可以包括在所述门装饰板上的调整引导件,所述调整引导件在所述外部管道部分中的所述纵长端口上方对准。所述调风器也可以突出穿过所述调整引导件。此外,所述调风器可以包括多个可调叶片以引导空气通过所述调风器。
所述伸缩管道总成还可以包括导向槽。所述导向槽可以包括承载在所述外部管道部分上的导轨和承载在所述内部管道部分上的导轨从动件,其中所述导轨从动件被接收在所述导轨中并沿着所述导轨滑动。
根据又一方面,所述设备还可以包括进气喇叭口。所述进气喇叭口可以具有基座和空气偏转表面,所述基座连接至所述调风器,所述空气偏转表面延伸到所述内部管道部分中并且适于将空气从所述内部管道部分偏转到所述调风器中。
在以下描述中,示出并描述了所述设备的若干优选实施例。应当认识到,所述设备能够具有其他且不同的实施例,并且其若干细节能够在各个明显的方面进行修改,所有这些都不背离在本申请中阐述和描述的设备。因此,附图和描述应当被视为在本质上是说明性的而不是限制性的。
附图说明
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