[实用新型]一种电动自行车电池盒锁结构有效
申请号: | 201921787963.5 | 申请日: | 2019-10-23 |
公开(公告)号: | CN211647646U | 公开(公告)日: | 2020-10-09 |
发明(设计)人: | 吴高峰;张舒 | 申请(专利权)人: | 昆山硕意瑞智能科技有限公司 |
主分类号: | E05B15/10 | 分类号: | E05B15/10;E05B15/00;E05B63/14;E05B65/00;E05B73/00 |
代理公司: | 上海宏京知识产权代理事务所(普通合伙) 31297 | 代理人: | 冯华 |
地址: | 215302 江苏省苏州市昆山市昆山开发*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动自行车 电池 结构 | ||
本实用新型提供一种电动自行车电池盒锁结构,包括锁壳体和设置于所壳体内的锁体,所述锁壳体内设置有机械锁滑道和弹簧锁滑道,以及与之配合的机械锁孔和弹簧锁孔,所述锁体包括设置于锁壳体上的锁芯以及与锁芯联动并设置于机械锁滑道内的机械锁舌,所述机械锁舌通过连接机构连接有设置于弹簧锁滑道内的弹簧锁舌,从而通过机械锁舌的伸缩带动弹簧锁舌的共同伸缩。对原有的机械锁与弹簧锁进行整合及增加自动弹出机构,用一个锁芯控制两个不同机构的锁舌,以一个锁芯控制一个机械锁舌再以机械锁舌及相关机构控制弹簧锁舌的收回,在两个锁舌都收回会顶出结构开始工作,把电池进行弹出一定的行程,这样能让电池能连轻松拿出。
技术领域
本实用新型涉及电动自行车领域,特别涉及一种电动自行车电池盒锁结构。
背景技术
现有的电动自行车中下管内藏式电池所用的锁可分为两种,一种为:机械锁、二种为:弹簧锁。
在现有的电池只是机械锁结构状态下,在上开或侧开状态时由于需要固定电池的装配关系的存在电池是比较紧的,取出时电池是不会有顶起,所以在打开锁后还需要用力把电池取出。
而采用弹簧锁的情况下,在上开或侧开时需要在锁结构上放大间隙来避免假锁风险,但这样会存在电池放置后松动,在骑行时有颠簸路面状态下会让电池掉落。
实用新型内容
鉴于以上所述现有技术的缺点,本实用新型的目的在于提供一种电动自行车电池盒锁结构,该电池盒锁结构通过将机械锁和弹簧锁结合在一起形成双锁状态,从而避免出现上述问题。
为实现上述目的及其他相关目的,本实用新型提供一种电动自行车电池盒锁结构,包括锁壳体和设置于所壳体内的锁体,所述锁壳体内设置有机械锁滑道和弹簧锁滑道,以及与之配合的机械锁孔和弹簧锁孔,
所述锁体包括设置于锁壳体上的锁芯以及与锁芯联动并设置于机械锁滑道内的机械锁舌,所述机械锁舌通过连接机构连接有设置于弹簧锁滑道内的弹簧锁舌,从而通过机械锁舌的伸缩带动弹簧锁舌的共同收缩。
进一步的,所述连接机构为一卡舌,所述卡舌呈圆柱形,两端设置有凸点,凸点卡入开设于弹簧锁舌上的通孔,同时,所述卡舌上设置有一长条凸块,所述长条凸块卡入设置于机械锁舌上的凹槽内。
进一步的,所述机械锁滑道上设置有一脱离凸边。
进一步的,还包括一自动顶出机构,所述自动顶出机构包括一端连接于锁壳体内、另一端连接于顶杆上的弹簧,所述顶杆包括一体成型的转动部、顶升部和连接部,其中,连接部与弹簧连接,转动部上设置有顶杆孔,顶杆孔卡入设置于锁壳体上的横杆,所述顶升部呈L 型,同时,所述壳体表面设置有一顶杆通孔,供所述顶升部转动伸出。
进一步的,所述弹簧至少包括一根。进一步的,所述锁壳体包括前面板和与前面板连接的后座体,所述前面板上设置有对位卡合件,以通过对位卡合件来快捷的安装该电池盒锁结构,且所述前面板上设置有多个螺丝孔,以用于将锁壳体安装于目标物上。
进一步的,所述弹簧锁舌底部开设有一定位槽,所述锁壳体上固定连接有一弹簧锁舌限位螺丝。
进一步的,所述锁壳体上设置有螺纹孔,螺纹孔内设置有锁芯限位螺丝,通过锁芯限位螺丝来限制锁芯的旋转角度范围。
该电动自行车电池盒锁结构具有以下有益效果:
1.对原有的机械锁与弹簧锁进行整合及增加自动弹出机构,用一个锁芯控制两个不同机构的锁舌,锁舌为双道锁舌,弹簧锁在机械锁下面,以一个锁芯控制一个机械锁舌再以机械锁舌及相关机构控制弹簧锁舌的收回,在两个锁舌都收回会顶出结构开始工作,把电池进行弹出一定的行程,这样能让电池能连轻松拿出。
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