[实用新型]一种路边车辆信息采集装置有效

专利信息
申请号: 201921788008.3 申请日: 2019-10-23
公开(公告)号: CN211118474U 公开(公告)日: 2020-07-28
发明(设计)人: 姬利娜 申请(专利权)人: 安阳工学院
主分类号: F16M11/08 分类号: F16M11/08;F16M11/04;F16M11/10;F16M11/18;F16M11/24;B08B1/00
代理公司: 北京久维律师事务所 11582 代理人: 邢江峰
地址: 455000 河*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 一种 路边 车辆 信息 采集 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种路边车辆信息采集装置,包括机盖、摄像头、速度传感器和固定板,其特征在于,所述机盖底部的一侧安装有第一电动推杆,所述第一电动推杆的底部安装有毛刷,所述机盖的底部安装有摄像头,所述摄像头的一侧安装有速度传感器,所述摄像头的底部安装有固定块,所述固定块的底部安装有螺栓,所述螺栓的底部安装有转轴,所述转轴上安装有支撑杆,所述支撑杆的一侧安装有第二电动推杆,所述第二电动推杆与摄像头相互连接,本实用新型通过设置有固定板,固定板中间设置有弹簧,弹簧上设置有卡爪实现了可拆卸的作用,使用时,可以通过把固定板给打开,然后把安装板安装在固定板上,这时卡爪就会在弹簧的作用下夹紧安装板,灵活性强。

技术领域

本实用新型涉及信息采集技术领域,具体为一种路边车辆信息采集装置。

背景技术

目前用于车辆信息采集装置,在实际应用中,由于传统的采集装置大都是固定式的,只能单一进行采集,灵活性并不高,同时固定式的采集装置只能采集一个地点的信息,采集范围较小,但是,现有的路边车辆信息采集装置存在许多问题或缺陷:

第一,现有的路边车辆信息采集装置多为固定在同一个地方,灵活性不高;

第二,现有的路边车辆信息采集装置只能采集一个路口,不能全方位采集;

第三,现有的路边车辆信息采集装置不能根据车的大小进行调整,实用性不强。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种路边车辆信息采集装置,以解决上述背景技术中提出的只能固定在同一个地方、不能进行全路口采集和不能根据车的大小进行调整的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种路边车辆信息采集装置,包括机盖、摄像头、速度传感器和固定板,其特征在于,所述机盖底部的一侧安装有第一电动推杆,所述第一电动推杆的底部安装有毛刷,所述机盖的底部安装有摄像头,所述摄像头的一侧安装有速度传感器,所述摄像头的底部安装有固定块,所述固定块的底部安装有螺栓,所述螺栓的底部安装有转轴,所述转轴上安装有支撑杆,所述支撑杆的一侧安装有第二电动推杆,所述第二电动推杆与摄像头相互连接。

优选的,所述转轴上安装有第一齿轮,第一齿轮的一侧安装有第三齿轮,第一齿轮与第三齿轮相互啮合,第三齿轮的底部安装有第一伺服电机,第一伺服电机通过连轴器与第三齿轮固定连接。

优选的,所述转轴的底部安装有安装板,安装板的底部安装有固定板。

优选的,所述固定板的内部安装有弹簧,弹簧上安装有卡爪,卡爪卡在安装板上。

优选的,所述固定板的底部安装有齿板,齿板的一端安装在齿轮箱中,齿轮箱的内部设置有第二齿轮,齿轮箱的底部安装有支架,支架的底部安装有底座,底座底部的中心位置安装有控制面板,控制面板的内部镶嵌有单片机,底座底部的四周安装有脚架。

优选的,所述齿轮箱的一侧安装有第二伺服电机,第二伺服电机的一侧通过连轴器连接第一带轮,第一带轮通过皮带连接于第二带轮,第二带轮通过连轴器与第二齿轮相连接。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该路边车辆信息采集装置结构合理,具有以下优点:

(1)通过设置有固定板,固定板中间设置有弹簧,弹簧上设置有卡爪实现了可拆卸的作用,使用时,可以通过把固定板给打开,然后把安装板安装在固定板上,这时卡爪就会在弹簧的作用下夹紧安装板,灵活性强。

(2)通过设置有第一伺服电机、第三齿轮和第一齿轮实现了可旋转的作用,在路边安装时,要对来自各个方向的车辆进行信息采集,这时通过控制第一伺服电机进行转动,第一伺服电机带动第三齿轮进行转动,第三齿轮与第一齿轮啮合,这时第一齿轮转动,带动摄像头转动,这时可以对不同方向的车辆进行采集。

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