[实用新型]一种隐藏式折叠液压尾板

说明书

本实用新型公开了一种隐藏式折叠液压尾板，属于车辆尾板安装设备技术领域，为了解决现有技术中液压尾板占用车体尾部大量空间的技术问题，包括车体，所述车体下端设置有第一尾板，车体下端设置有第一液压单元，第一液压单元包括第一液压缸和第一伸缩杆，第一伸缩杆一端与第一液压缸传动连接，第一伸缩杆另一端与第一尾板固定连接，所述第一尾板下端滑动连接有第二尾板，所述第二尾板下端设置有第三液压单元，第三液压单元包括第三液压缸和第三伸缩杆。通过设置三级的第一尾板、第二尾板和第三尾板，并且在利用对称设置的第一滑槽、第一滑轨、第二滑槽、第二滑轨、第三滑槽和第三滑轨的结构，保证第一尾板、第二尾板和第三尾板运行过程中的稳定性。

技术领域

本实用新型属于车辆尾板安装设备技术领域，具体地涉及一种隐藏式折叠液压尾板。

背景技术

汽车尾板又叫汽车升降尾板、汽车装卸尾板、起重尾板、液压汽车尾板、货车尾板，是安装于货车和各种车辆尾部的一种以车载蓄电池为动力的液压起重装卸设备。汽车尾板可分类为：悬臂式尾板，垂直式尾板，摇臂式尾板，折叠式尾板。尾板作为一种随车装卸工具可以极大提高装卸的效率和便利性，汽车尾板广泛用于航天、军事、消防、邮政、金融、石化、商业、食品、医药、环保、物流、制造等各行业。可大幅度提高运输及装卸效率,节省成本,是现代化物流运输的必备设备之一。

现有液压尾板都是直接放置在车辆的尾部，大量占用了车体尾部的有限空间，使得液压尾板的实用性大大降低，而且现有技术中

发明内容

本实用新型的目的在于：为了解决现有技术中液压尾板占用车体尾部大量空间的技术问题，提供一种隐藏式折叠液压尾板。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种隐藏式折叠液压尾板，包括车体，所述车体下端设置有第一尾板，所述车体下端设置有第一液压单元，第一液压单元包括第一液压缸和第一伸缩杆，第一伸缩杆一端与第一液压缸传动连接，第一伸缩杆另一端与第一尾板固定连接，所述第一尾板下端滑动连接有第二尾板，所述第一尾板下端设置有第二液压单元，第二液压单元包括第二液压缸和第二伸缩杆，第二伸缩杆一端与第二液压缸传动连接，第二伸缩杆另一端与第二尾板固定连接，第二尾板下端滑动连接有第三尾板，所述第二尾板下端设置有第三液压单元，第三液压单元包括第三液压缸和第三伸缩杆，第三伸缩杆一端与第三液压缸传动连接，第三伸缩杆另一端与第三尾板固定连接。

本实用新型的进一步优选，所述车体下端对称设置有第一滑槽，所述第一尾板上端设置有与第一滑槽相适配的第一滑轨，第一滑轨与第一滑槽滑动连接。

本实用新型的进一步优选，所述第一尾板下端对称设置有第二滑槽，所述第二尾板上端设置有与第二滑槽相适配的第二滑轨，第二滑轨与第二滑槽滑动连接。

本实用新型的进一步优选，所述第二尾板下端对称设置有第三滑槽，所述第三尾板上端设置有与第三滑槽相适配的第三滑轨，第三滑轨与第三滑槽滑动连接。

本实用新型的进一步优选，所述第一液压缸、第二液压杆和第三液压缸均电连接有控制系统。

本实用新型的进一步优选，所述第一滑轨、第二滑轨和第三滑轨均呈工字型结构。

工作原理：本实用新型旨在解决现有技术中尾板占用大量空间的问题，使用时，第一液压缸驱动第一伸缩杆，第一伸缩杆带动第一尾板在第一滑槽内滑动，使得第一尾板伸出，第二液压缸驱动第二伸缩杆，第二伸缩杆带动第二尾板在第二滑槽内滑动，使得第二尾板伸出，第三液压缸驱动第三伸缩杆，第三伸缩杆带动第三尾板在第三滑槽内滑动，使得第三尾板伸出。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：