[实用新型]一种货车卷帘式车厢

说明书

本实用新型涉及货车卷帘车厢技术领域，且公开了一种货车卷帘式车厢，包括横框，横框的数量为两个，两个横框之间的左右两侧均通过侧框固定连接，顶部横框的外侧面均固定安装有连接块，连接块的另一侧固定安装有圆盘，圆盘的数量为两个，两个圆盘之间通过滚筒固定连接，右侧圆盘的左侧固定安装有电动卷门机。该货车卷帘式车厢，通过设置滑板、转轴和卷帘门，当拉动卷帘门时，滑板沿着侧框的内腔滑动，转轴用来连接相邻的滑板，且转轴的设置保证每个滑板之间的距离可被改变，卷帘门作为车厢的一次屏障，滑板和转轴可作为车厢的二次屏障，该设计可增强卷帘式车厢的刚度，避免卷帘门发生损坏，提高装置的实用性。

技术领域

本实用新型涉及货车卷帘车厢技术领域，具体为一种货车卷帘式车厢。

背景技术

传统货车的装卸门多采用两侧门向外开启式的，当人们需要卸载货物时，直接将侧门打开，打开侧门后，不仅增加了汽车的宽度，而且侧门伸出直接影响了车辆及行人通过，为了避免这些问题的发生，现货车大多采用卷帘式车厢，卷帘式设计大大节省了空间，且不占用空间，但是卷帘式车厢的刚性差，卷帘式车厢易损坏，降低车厢的实用性。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种货车卷帘式车厢，具备卷帘式车厢的刚性高的优点，解决了上述背景技术中提到的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种货车卷帘式车厢，包括横框，所述横框的数量为两个，两个所述横框之间的左右两侧均通过侧框固定连接，顶部所述横框的外侧面均固定安装有连接块，所述连接块的另一侧固定安装有圆盘，所述圆盘的数量为两个，两个所述圆盘之间通过滚筒固定连接，右侧所述圆盘的左侧固定安装有电动卷门机，且电动卷门机位于滚筒的内部，所述滚筒的底部固定安装有卷帘门，所述卷帘门的底部固定安装有硬板，两个所述侧框的顶部和底部均通过第一滑板滑动连接，所述第一滑板的数量为两个，两个所述第一滑板的内腔均活动套接有第一转轴，所述第一转轴的数量为两个，两个所述第一转轴的数量为四个且分为两组，每组所述第一转轴之间通过第一铰接件活动铰接，所述第一转轴的另一侧活动套接有第二滑板，所述第二滑板的内侧面活动套接有第二转轴，所述第二转轴的数量为若干个且分为若干组，每组所述第二转轴之间通过第二铰接件活动铰接。

优选的，所述侧框内腔背面的一侧固定安装有齿条，所述侧框的内腔固定安装有靠近第一滑板一侧的限位杆。

优选的，所述卷帘门位于第一滑板和第二滑板的前方。

优选的，所述硬板正面一侧的左右两端均固定安装有拉手，所述硬板正面一侧的中部固定安装有锁眼。

优选的，底部所述第一滑板的底部固定安装有连接板，且连接板与卷帘门背面一侧的底部固定连接。

优选的，所述第一滑板和第二滑板的左右两侧均活动套接有第一齿轮，且第一齿轮与齿条啮合，所述第一滑板和第二滑板均与限位杆活动套接。

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

1、该货车卷帘式车厢，通过设置滑板、转轴和卷帘门，当拉动卷帘门时，滑板沿着侧框的内腔滑动，转轴用来连接相邻的滑板，且转轴的设置保证每个滑板之间的距离可被改变，卷帘门作为车厢的一次屏障，滑板和转轴可作为车厢的二次屏障，该设计可增强卷帘式车厢的刚度，避免卷帘门发生损坏，提高装置的实用性。

2、该货车卷帘式车厢，通过设置第一齿轮、限位杆和齿条，当第一滑板和第二滑板沿着侧框的内腔滑动时，第一齿轮沿着齿条所在的直线转动，避免第一滑板和第二滑板在内腔的表面滑动发生损坏，延长装置的使用寿命，限位杆的设置避免第一滑板和第二滑板在滑动的过程中发生偏移，提高装置的实用性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构滑板示意图；

图3为本实用新型结构卷帘门的卷动装置示意图。