[实用新型]列车以太网交换机有效
| 申请号： | 201921788803.2 | 申请日： | 2019-10-23 |
| 公开（公告）号： | CN210807513U | 公开（公告）日： | 2020-06-19 |
| 发明（设计）人： | 李元轩;黄志平;张晓晋;孙振超;王兢;潘勇卓;王隆龙;韩广顺;高枫;张顺广;刘冰 | 申请（专利权）人： | 中国铁道科学研究院集团有限公司;北京纵横机电科技有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所 |
| 主分类号： | H04Q1/02 | 分类号： | H04Q1/02;H04Q1/04;H05K7/20 |
| 代理公司： | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人： | 孙乳笋;周永君 |
| 地址： | 100081*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 列车 以太网 交换机 | ||
1.一种列车以太网交换机，其特征在于，所述的列车以太网交换机包括：交换机控制模块、电源供电模块以及交换机壳体；其中，
所述交换机壳体内部设有凸台，所述的交换机控制模块、电源供电模块分别通过一凸台设置于列车以太网交换机的壳体内部，所述交换机控制模块将外部以太网信号引至列车以太网交换机的连接器接口。
2.如权利要求1所述的列车以太网交换机，其特征在于，所述的凸台与交换机壳体为一体。
3.如权利要求1所述的列车以太网交换机，其特征在于，所述的交换机控制模块、电源供电模块与凸台之间分别设有导热硅胶片。
4.如权利要求1所述的列车以太网交换机，其特征在于，所述的交换机壳体外部为梳状散热结构。
5.如权利要求1所述的列车以太网交换机，其特征在于，所述的交换机壳体为铝制壳体。
6.如权利要求1所述的列车以太网交换机，其特征在于，所述的列车以太网交换机的连接器接口为快插式接口。
7.如权利要求1所述的列车以太网交换机，其特征在于，所述的列车以太网交换机的连接器接口为IP68等级的M12连接器接口。
8.如权利要求1所述的列车以太网交换机，其特征在于，所述的列车以太网交换机具有12个连接器接口。
9.如权利要求1所述的列车以太网交换机，其特征在于，所述的交换机壳体边缘设有密封橡胶。
10.如权利要求1所述的列车以太网交换机，其特征在于，所述的以太网交换机壳体为铝导体，太网交换机的内部电子板卡通过螺丝连接到壳体。
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