[实用新型]作业车有效
申请号: | 201921789654.1 | 申请日: | 2019-10-23 |
公开(公告)号: | CN211107730U | 公开(公告)日: | 2020-07-28 |
发明(设计)人: | 河合雄一郎 | 申请(专利权)人: | 株式会社久保田 |
主分类号: | B62D25/20 | 分类号: | B62D25/20 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 吕琳;朴秀玉 |
地址: | 日本大阪*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 作业 | ||
本实用新型涉及作业车领域。作业车具有:发动机;机罩,位于发动机的上方;驾驶座椅,位于机罩的上方;空气滤清器,位于机罩的上方且驾驶座椅的后方;以及管体(16),连接发动机和空气滤清器。机罩具有顶板部(20),顶板部(20)具有供管体(16)通过的贯通孔(30)。顶板部(20)具有多个板部件(A),板部件(A)在其端部具有凹部(B),凹部(B)经过组合形成贯通孔(30)。
技术领域
本实用新型涉及作业车领域。
背景技术
以往,已知一种作业车,具有:发动机;机罩,位于发动机的上方;驾驶座椅,位于机罩的上方;空气滤清器,位于机罩的上方且驾驶座椅的后方;以及管体,连接发动机和空气滤清器。机罩具有顶板部,顶板部具有供管体通过的贯通孔。
以往的作业车的顶板部由1块板材构成。在该板材的远离外缘的位置设有供管体通过的贯通孔。结果是,从顶板部拆下较长且弯曲的管体时较为繁琐,不利于维护作业。
实用新型内容
(本实用新型要解决的问题)
本实用新型的目的在于,提供一种维护性良好的作业车。
(解决问题的方案)
本实用新型的特征在于,具有:发动机;机罩,位于所述发动机的上方;驾驶座椅,位于所述机罩的上方;空气滤清器,位于所述机罩的上方且所述驾驶座椅的后方;以及管体,连接所述发动机和所述空气滤清器,所述机罩具有顶板部,所述顶板部具有供所述管体通过的贯通孔,所述顶板部具有多个板部件,所述板部件在其端部具有凹部,所述凹部经过组合形成所述贯通孔。
根据上述结构特征,由于板部件的凹部经过组合形成贯通孔,因此能够在拆下板部件的状态下从顶板部拆卸管体。因此,能够容易地进行管体与顶板部的维护。
在本实用新型中,作为优选,在所述板部件的所述凹部,设有夹在该板部件和所述管体之间的密封部件。
根据上述结构特征,能够通过密封部件抑制尘埃侵入机罩的内部。并且,由于密封部件设置在板部件的凹部,因此,能够容易地进行密封部件的维护。
在本实用新型中,作为优选,所述密封部件从所述板部件的正面延伸至背面。
根据上述结构特征,能够通过密封部件可靠地抑制尘埃侵入机罩的内部。
在本实用新型中,作为优选,所述顶板部具有:第一板部件,为多个所述板部件中的一个,占据所述顶板部的一个角部,并且能够拆装;以及第二板部件,为多个所述板部件中的一个,占据所述顶板部的其他角部。
根据上述结构特征,通过拆装占据顶板部的角部的第一板部件,能够容易地进行管体和顶板部的维护。
在本实用新型中,作为优选,所述驾驶座椅配置在偏靠机体左右方向上的一方侧的位置,所述第一板部件占据所述顶板部的位于机体左右方向上的另一方侧且机体前后方向上的后侧的角部。
根据上述结构特征,通过拆下顶板部的占据机体左右方向上的另一方侧且机体前后方向上的后侧的角部的第一板部件,能够容易地进行管体和顶板部的维护。
在本实用新型中,作为优选,所述板部件以其一部分在上下方向上重合的状态配置。
根据上述结构特征,能够提高顶板部的强度。
附图说明
图1是联合收割机的俯视图。
图2是表示发动机的周围构造的侧视图。
图3是顶板部的俯视图。
图4是顶板部的分解俯视图。
图5是图3的V-V线剖视图。
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