[实用新型]一种市政隧道加固结构有效
申请号: | 201921789880.X | 申请日: | 2019-10-23 |
公开(公告)号: | CN210660140U | 公开(公告)日: | 2020-06-02 |
发明(设计)人: | 王超 | 申请(专利权)人: | 王超 |
主分类号: | E21D11/38 | 分类号: | E21D11/38;E21D11/18 |
代理公司: | 北京久维律师事务所 11582 | 代理人: | 邢江峰 |
地址: | 065200 河北*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 市政 隧道 加固 结构 | ||
本实用新型公开了一种市政隧道加固结构,包括装置主体、顶端支撑体、底座和侧面支撑体,装置主体的顶端固定连接有顶端支撑体,装置主体的底端固定连接有底座,底座的顶部活动连接有侧面支撑体,顶端支撑体的底部固定连接有支架,装置主体的表面固定连接有隧道表面,底座的一侧固定连接有地表面,支撑体的表面活动连接有拱形支架,拱形支架有多个,与加强筋以及螺栓共同组成,拱形支架通过螺栓固定在侧面支撑体上面,因为拱形支架在受到压力的时候会将压力分散出去,从而拱形支架能够有更大的承重量,同时加强筋自身的强度与刚性,使得装置主体达到了节约材料用量,减轻重量,降低成本的目的,体现了该装置的实用性。
技术领域
本实用涉及隧道工程技术领域,具体为一种市政隧道加固结构。
背景技术
市政隧道,修建于城市地下,用作敷设各种地下市政设施和地下管线,随着社会经济的快速发展,城市的现代化不点完善,人民群众的生活水平和生活质量得到极大的提高,供市政设施用的地下管线也将会越来越多。
现有的一种市政隧道加固结构结构复杂、稳定性差,当市政隧道在使用的时候,往往会受到地震、负重或者辐射等外力作用,使得上方结构发生变化,引起隧道受力变化,从而使得加固结构与墙体之间发生松动,严重会出现坍塌,并且一些杂物废水会因为加固结构与墙体之间的缝隙落在隧道内部,对隧道运营造成很大的影响。
所以,如何设计一种市政隧道加固结构,成为我们当前需要解决的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种市政隧道加固结构,以解决上述背景技术中提出结构复杂,稳定性差的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种市政隧道加固结构,包括装置主体、顶端支撑体、底座和侧面支撑体,所述装置主体的顶端固定连接有顶端支撑体,所述装置主体的底端固定连接有底座,所述底座的顶部活动连接有侧面支撑体,所述顶端支撑体的底部固定连接有支架,所述装置主体的表面固定连接有隧道表面,所述底座的一侧固定连接有地表面的,所述底座的内部表面固定连接有螺纹壁一,所述底座的底端固定连接有凹槽,所述凹槽的表面固定连接有胶体面,所述螺纹壁一的表面活动连接有螺丝,所述螺丝的顶端固定连接有垫片,所述侧面支撑体的底部固定连接有连接孔,连接孔的表面固定连接有螺纹壁二,所述侧面支撑体的表面固定连接有螺栓,所述支撑体的表面活动连接有拱形支架。
优选的,所述支架的底部固定连接有防水层。
优选的,所述拱形支架的表面固定连接有加强筋。
优选的,所述支架的底端固定连接有横杆。
优选的,所述装置主体的表面固定连接有弹性密封物。
优选的,所述底座有一个,与凹槽、胶体面以及螺纹壁一共同组成。
优选的,所述拱形支架有多个,与加强筋以及螺栓共同组成。
与现有技术相比,本种实用新型的有益效果是:
1.一种市政隧道加固结构,底座有一个,将连接孔插入凹槽中,然后通过调节螺丝与螺纹壁一,从而将侧面支撑体固定在底座中,同时胶体面带有很强的密封性,使得连接口与凹槽之间连接的更加紧密,避免了连接口与凹槽之间发生松动,导致侧面支撑体不稳定,体现了该装置的密封性。
2.一种市政隧道加固结构,拱形支架有多个,拱形支架通过螺栓固定在侧面支撑体上面,因为拱形支架在受到压力的时候会将压力分散出去,从而拱形支架能够有更大的承重量,同时加强筋自身的强度与刚性,使得装置主体达到了节约材料用量,减轻重量,降低成本的目的。
附图说明
图1为本实用新型的整体剖视图;
图2为本实用新型的侧面支撑体侧视图;
图3为本实用新型的侧面支撑体俯视图;
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