[实用新型]一种用于检测公路路基压实度的小型钻挖孔机

说明书

本实用新型涉及公路工程技术领域，具体为一种用于检测公路路基压实度的小型钻挖孔机，包括防护主体，所述防护主体的中部开设有收纳孔，所述收纳孔内壁的两侧均开设有导向槽，所述防护主体外壁一侧的中部开设有滑槽，所述滑槽内壁顶部的一侧开设有圆形卡槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑块。该用于检测公路路基压实度的小型钻挖孔机，通过设置了透明标尺与指示片，且指示片与透明标尺的刻度线相平行，透明标尺的零刻度线位置与螺杆钻头接触地面后指示片的位置相对应，能够使使用者在外部观察指示片对应透明标尺上的刻度获知螺杆钻头钻倔的深度，从而可以在检测洞钻好后立即获知洞深，从而快速计算检测洞容积，达到提高检测效率的目的。

技术领域

本实用新型涉及公路工程技术领域，具体为一种用于检测公路路基压实度的小型钻挖孔机。

背景技术

随着经济的迅速发展，近年来，我国各种等级公路里程有了很大的增长，新材料、新技术和新工艺也越来越多地应用于公路工程建设中，公路路面基层的质量对整个路面结构的强度、刚度、平整度、稳定性、使用质量和使用寿命都有着十分重要的影响，路基路面检测实际上是路基、路面压实质量的检测，路基路面压实质量是道路工程施工质量管理最重要的内在指标之一，路面压实质量检测现有的通用方法是灌砂法，灌砂法是利用均匀颗粒的砂去置换试洞的体积，经称量后可现场测定其密度，由于公路基层材料由水泥、碎石、石灰、土壤等组成，压路机反复碾压后其强度较大，一般也需要对多个点位进行检测。目前一般是采用钻机钻倔检测洞，但是目前所使用的钻机还存在如下一些问题：

(1)、目前的钻机多依靠人工控制钻倔深度，因此对深度的控制不准确，为了计算孔洞容积，需要钻完后对洞深进行测量，这会影响检测效率；

(2)、目前的钻机依靠人工扶持，费时费力，钻倔时使用者体力不支会导致钻机摇摆，从而导致钻倔孔径出现偏差，这会影响检测数据的准确性。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于检测公路路基压实度的小型钻挖孔机，通过丝杠控制钻机升降，减轻了人力负担，通过导向槽与导向条配合钻机升降钻倔，提高了稳定性，通过透明标尺与指示片的配合，可以快速获知钻孔深度，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种用于检测公路路基压实度的小型钻挖孔机，包括防护主体，所述防护主体的中部开设有收纳孔，所述收纳孔内壁的两侧均开设有导向槽，所述防护主体外壁一侧的中部开设有滑槽，所述滑槽内壁顶部的一侧开设有圆形卡槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑块，所述滑块的一侧固定连接有固定钢钎，所述滑块的中部开设有滑孔，所述滑孔的内部固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧的一端固定连接有圆形卡块，所述圆形卡块与滑孔的内壁滑动连接，所述防护主体外壁远离滑槽一侧的中部开设有通槽，所述通槽内壁的一侧固定连接有透明标尺，所述防护主体的顶部固定连接有封盖，所述封盖的中心处螺纹连接有丝杠，所述丝杠的一端固定连接有手轮，所述丝杠的另一端转动连接有钻机，所述钻机的两侧均固定连接有导向条，所述钻机一侧的顶部固定连接有指示片，所述钻机的输出端固定连接有螺杆钻头。

可选的，所述导向条的位置与导向槽的位置相对应，所述导向条的尺寸与导向槽的尺寸相适配，所述导向条的与导向槽滑动连接。

可选的，所述指示片的位置与通槽的位置相对应，所述指示片的宽度与通槽的宽度相适配，所述指示片与透明标尺的刻度线相平行。

可选的，所述收纳孔的直径大于钻机的直径，所述收纳孔的深度大于钻机与钻头的长度之和。

可选的，所述圆形卡槽的位置与圆形卡块的位置相对应，所述圆形卡槽的尺寸与圆形卡块的尺寸相适配。

可选的，所述透明标尺的零刻度线位置与螺杆钻头接触地面后指示片的位置相对应。