[实用新型]一种公路建造车辆的下料装置

说明书

本实用新型公开了一种公路建造车辆的下料装置，包括底板，底板顶部的前后两侧均转动连接有液压杆，底板的顶部通过转动座转动连接有下料板，下料板底部的两侧均固定连接有助力架，液压杆活塞杆的顶端固定连接有转动架，本实用新型涉及公路施工技术领域。该公路建造车辆的下料装置，在进行卸料时，通过液压杆带动下料板升起，推动下料板沿着转动座向上转动，带动连接板升起，当连接板升起到车辆的货仓高度时，推动底板使得插入板滑进车辆的货仓内，进行卸料，可以适配多种高度的车辆进行下料，并且调节方便，下料过程更加平缓，防止了下料中产生冲击导致货物损坏的情况发生，无需人工操作，使用更加的方便安全，适用性更广。

技术领域

本实用新型涉及公路施工技术领域，具体为一种公路建造车辆的下料装置。

背景技术

公路是现代术语，是可以行驶汽车的公用之路、公众的交通工具行驶之路，汽车、单车、人力车、马等众多交通工具及行人都可以走，当然不同公路限制不同，民间也称作马路，不限于马匹专用，公路作为现代语词有两个基本因素：可以行驶汽车，公用之路，那么，就排除了其它的车道，例如古代的车路不是公路，有一般公路与汽车专用公路之别，后者越来越多，二级公路因此就有两种规格，因为汽车和修路技术的发展，公路发展出不同级别。

现有的公路车辆在进行下料时，往往都是车体的货仓整体升起，向后方倾倒进行下料，但是此种下料方式，只适用于砂土和碎石下料，当需要对较大的石块和一些机械设备进行下料时，大多都是采用人工抬下，不仅下料速度慢，并且在人工抬时，有掉落砸伤工人的风险，适用性较低。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种公路建造车辆的下料装置，解决了此种下料方式，只适用于砂土和碎石下料，当需要对较大的石块和一些机械设备进行下料时，大多都是采用人工抬下，不仅下料速度慢，并且在人工抬时，有掉落砸伤工人的风险，适用性较低的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种公路建造车辆的下料装置，包括底板，所述底板顶部的前后两侧均转动连接有液压杆，所述底板的顶部通过转动座转动连接有下料板，所述下料板底部的两侧均固定连接有助力架，所述液压杆活塞杆的顶端固定连接有转动架，并且转动架的内腔通过转动杆转动连接有连接架，所述连接架的表面与助力架的表面活动连接，所述助力架表面的两侧均开设有球槽，两个所述球槽的内腔均滚动连接有助力球，所述连接架内腔的两侧均开设有与助力球的表面滚动连接的助力槽，所述下料板的底部开设有缓冲部，并且缓冲部的内腔固定连接有缓冲斜板。

优选的，所述下料板的左侧转动连接有连接板，并且连接板的左侧固定连接有插入板。

优选的，所述下料板内腔的两侧均固定连接有分隔板，所述下料板位于两个所述分隔板之间的表面开设有滚轮槽。

优选的，所述滚轮槽的内腔通过连接轴转动连接有下料轮，所述滚轮槽设置有三个，且在下料板的内腔均匀分布。

优选的，所述下料轮的表面固定连接有防滑带，所述下料轮设置有六个，且在滚轮槽的内腔均匀分布。

优选的，所述下料板的内腔固定连接有防磨套。

有益效果

本实用新型提供了一种公路建造车辆的下料装置。与现有技术相比具备以下有益效果：