[实用新型]智能锁具离合机构及智能锁具

说明书

本实用新型公开了一种智能锁具及智能锁具离合机构，包括锁拨轮、拨动件、离合套、弹性件、传动轮以及齿轮，拨动件套设于锁拨轮的上端，锁拨轮的上端设有第一拨动凸起部，拨动件设有第二拨动凸起部，锁拨轮转动而使第一拨动凸起部转动至与第二拨动凸起部配合，以能够推动拨动件往复转动；离合套套设于锁拨轮的下端，锁拨轮上设有V形凸起部，离合套设有与V形凸起部配合的V形槽；传动轮和齿轮依次套设于离合套上，并且传动轮比齿轮更靠近拨动件，传动轮与拨动件传动连接，齿轮用于与智能锁具的驱动件传动连接，并且离合套上设有传动凸起部，传动轮和齿轮均开设有与传动凸起部间隙配合的凹槽。其能够实现拨动件与齿轮之间的分离。

技术领域

本实用新型涉及智能锁具技术领域，尤其涉及一种智能锁具离合机构及智能锁具。

背景技术

最传统的门锁一般采用手动钥匙的机械开启方式，虽然使用上较为可靠，但实现自动控制较为困难，也不如智能锁具易于更换开启锁闭条件；后来业界开始采用电动控制的门锁，可以通过红外、指纹、刷卡、密码等识别，通过逻辑电路控制电机旋转带动锁舌开启和锁闭，为避免出现因电动控制故障而无法开启或锁闭门体的情况，在许多智能锁具中仍然保留通过钥匙开启和锁闭的机构锁结构。

为了避免手动开关锁与电动开关锁发生运动干涉，在智能锁具上一般会设置有避空结构，使得锁具内的齿轮组件中的从动齿轮在开关锁后能够空转复位，避免从动齿轮与锁拨轮相互干涉，从而实现手动开关锁与电动开关锁的分离，然而，现在的智能锁具仍存在这样的缺陷：如果锁具在弹出锁舌上锁后并在从动齿轮空转复位过程中突然遇到电池没电或者电路损坏的情形，由于从动齿轮没有复位到位，从动齿轮仍然会与锁拨轮相互干涉，依靠机械钥匙是无法带动锁具内部的齿轮组件的阻力的。因此必须有一种有效可靠的离合结构，在使用机械钥匙时，可以使驱动锁舌收回的拨动件(拨舌)与动力传递的齿轮(动力齿轮)发生分离，实现离合之后再进行钥匙旋转的带动锁舌收回。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的之一在于提供一种智能锁具离合机构，其能够实现拨动件与齿轮之间的分离，以克服齿轮对拨动件的阻力作用，从而能够依靠机械钥匙来带动拨动件摆动而实现锁舌的开锁或上锁。

本实用新型的目的之二在于提供一种应用有上述的智能锁具离合机构的智能锁具。

本实用新型的目的采用如下技术方案实现：

智能锁具离合机构，包括用于与锁芯配合的锁拨轮、用于传动智能锁具的锁舌上锁或开锁的拨动件、离合套、弹性件、传动轮以及齿轮，所述拨动件套设于所述锁拨轮的上端，所述锁拨轮的上端设有第一拨动凸起部，所述拨动件设有与所述第一拨动凸起部错位布置的第二拨动凸起部，所述锁拨轮转动而使所述第一拨动凸起部转动至与所述第二拨动凸起部配合，以能够推动所述拨动件往复转动；所述离合套套设于所述锁拨轮的下端，所述锁拨轮上设有V形凸起部，所述离合套设有与所述V形凸起部配合的V形槽；所述传动轮和齿轮依次套设于所述离合套上，并且所述传动轮比所述齿轮更靠近所述拨动件，所述传动轮与所述拨动件传动连接，所述齿轮用于与智能锁具的驱动件传动连接，并且所述离合套上设有传动凸起部，所述传动轮和齿轮均开设有与所述传动凸起部间隙配合的凹槽；所述弹性件设于所述离合套的下端并用于给所述离合套提供弹性支撑，使所述V形槽与所述V形凸起部保持配合。

进一步地，所述传动凸起部呈弧形，所述凹槽的形状与所述传动凸起部的形状适配；或者所述传动凸起部的横截面轮廓形状为矩形，并且所述传动凸起部的相邻两面的衔接位置处使用圆弧过渡，所述凹槽的形状与所述传动凸起部的形状适配。

进一步地，所述传动凸起部由所述离合套的上端延伸至其下端，并且所述离合套的上端向上延伸形成定位部，当所述传动凸起部与所述传动轮上的凹槽脱离配合时，所述定位部与传动轮的中心孔配合。

进一步地，所述拨动件与所述传动轮一体设置。