[实用新型]用于车辆的悬架组件和车辆

说明书

本实用新型公开了一种用于车辆的悬架组件和车辆，所述用于车辆的悬架组件包括：摆臂、转向节和球头套，所述摆臂上设置有球头座；所述转向节上设置有与所述球头座配合的球头孔；所述球头套套设在所述球头座上且与所述球头孔的孔壁面面接触。根据本实用新型用于车辆的悬架组件中设置有球头套，球头套设置于摆臂与转向节之间，避免转向节与摆臂直接接触，减小摆臂与转向节之间的磨损，且球头套与转向节的接触面积大，因此该用于车辆的悬架组件的耐磨性能强、结构稳定。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，尤其是涉及一种用于车辆的悬架组件和车辆。

背景技术

相关技术中，车辆的悬架组件中摆臂与转向节之间为平面接触，接触面积小，摩擦力大，且摆臂与转向节之间直接接触，增大了摆臂与转向节之间的磨损，悬架组件使用寿命短。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出用于车辆的悬架组件。根据本实用新型的用于车辆的悬架组件中设置有球头套，球头套设置于摆臂与转向节之间，避免转向节与摆臂直接接触，减小摆臂与转向节之间的磨损，因此该用于车辆的悬架组件的耐磨性能强、结构稳定。

本实用新型还提出了一种具有上述的用于车辆的悬架组件的车辆。

根据本实用新型实施例的用于车辆的悬架组件包括：摆臂、转向节和球头套，所述摆臂上设置有球头座；所述转向节上设置有与所述球头座配合的球头孔；所述球头套套设在所述球头座上且与所述球头孔的孔壁面面接触。

根据本实用新型的用于车辆的悬架组件，该悬架组件中球头座与球头孔之间设置有球头套，球头套与球头孔的孔壁面面接触，增加了球头套与球头孔的孔壁的接触面积，球头孔与球头座之间的配合可靠稳定，同时防止球头座与球头孔之间直接接触，降低了球头座与球头孔之间的磨损，从而提高了本实用新型的悬架组件的耐磨性、可靠性，进而延长了悬架组件的使用寿命。

根据本实用新型的一个实施例，所述球头孔的孔壁的至少部分构造为曲面，所述球头套包括与所述球头孔孔壁配合的本体部，所述本体部的外表面与所述球头孔匹配。

根据本实用新型的一个实施例，所述球头孔构造为贯穿所述转向节的通孔，所述球头座上设置有穿设所述球头孔的球头销，所述球头套与所述球头座过渡配合。

根据本实用新型的一个实施例，所述的用于车辆的悬架组件还包括与所述球头销配合的螺母，所述螺母与所述球头销配合以将所述球头座压紧在所述球头孔中。

根据本实用新型的一个实施例，所述球头套还包括套设在所述球头销外周的延伸部，所述延伸部设置于所述本体部的上端。

根据本实用新型的一个实施例，所述球头孔包括第一孔段和第二孔段，所述第一孔段与所述本体部面面接触，所述第二孔段与所述延伸部配合。

根据本实用新型的一个实施例，所述球头套构造为塑料件。

根据本实用新型的一个实施例，所述球头套与所述球头座之间设置有润滑层。

下面简单描述根据本实用新型的车辆。

根据本实用新型的车辆上设置有上述实施例的悬架组件，由于根据本实用新型的车辆上设置有上述实施例的悬架组件，因此该车辆中的悬架组件结构紧凑、稳定性高、耐磨性强、成本低，悬架组件的使用寿命长。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型实施例的悬架组件中球头套与球头座的示意图；