[实用新型]山区高速铁路桩基振动测试模型试验系统

权利要求书

1.一种山区高速铁路桩基振动测试模型试验系统，其特征在于：包括混凝土模型槽（1），钢性基底（2），激振器（3），加压板（5），竖向位移传感器（7），水平位移传感器（8），竖向加速度传感器（9），水平加速度传感器（10）；

所述混凝土模型槽（1）底部为钢性基底（2）；试验时，所述混凝土模型槽（1）内部容纳试验用土体（4）和桩基（6）；所述土体（4）位于钢性基底（2）上方；所述桩基（6）下端位于土体（4）内部，上端位于土体（4）上方；

所述加压板（5）上安装有激振器（3）、竖向加速度传感器（9）和水平加速度传感器（10）；试验时，所述加压板（5）水平设置，其下表面与桩基（6）上端接触；

所述混凝土模型槽（1）上方具有钢架（12）；所述竖向位移传感器（7）连接在钢架（12）上；试验时，所述竖向位移传感器（7）的测量端与加压板（5）的上表面接触；

所述混凝土模型槽（1）的内壁固定有钢条（11）；所述水平位移传感器（8）连接在钢条（11）上，试验时，所述水平位移传感器（8）的测量端与加压板（5）的侧面接触。

2.根据权利要求1所述的山区高速铁路桩基振动测试模型试验系统，其特征在于：所述混凝土模型槽（1）四周为混凝土砌筑。

3.根据权利要求1所述的山区高速铁路桩基振动测试模型试验系统，其特征在于：所述钢性基底（2）是水平钢基底平台或倾斜钢基底平台；

所述水平钢基底平台上表面水平；所述倾斜钢基底平台上表面倾斜。

4.根据权利要求1所述的山区高速铁路桩基振动测试模型试验系统，其特征在于：所述加压板（5）是由至少3cm厚钢板制成，正方形截面；加压板（5）的边长是桩基（6）截面直径或截面边长的2～5倍。

5.根据权利要求1所述的山区高速铁路桩基振动测试模型试验系统，其特征在于：用于安装传感器的所述钢架（12）固定在混凝土模型槽（1）外部，不受激振器（3）的振动影响。

6.根据权利要求1所述的山区高速铁路桩基振动测试模型试验系统，其特征在于：所述钢条（11）下端插入土体（4），侧面与混凝土模型槽（1）的侧壁可靠连接；所述钢条（11）面向加压板（5）的一侧开有盲孔，水平位移传感器（8）非测量端置于所述盲孔中。