[实用新型]一种机场道路用薄层修复装置有效

专利信息
申请号: 201921792739.5 申请日: 2019-10-23
公开(公告)号: CN211621135U 公开(公告)日: 2020-10-02
发明(设计)人: 侯清波;胡晓鹏 申请(专利权)人: 中航凯迪恩机场工程有限公司
主分类号: E01C23/09 分类号: E01C23/09
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 101300 北京市*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 机场 道路 薄层 修复 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种机场道路用薄层修复装置,包括底座,所述底座的顶部外壁焊接有立柱,且立柱的顶部外壁设置有沥青罐,所述沥青罐的顶部外壁通过螺栓连接有第一电机,且第一电机的输出轴一端设置有转动轴,转动轴的一端通过螺栓连接有搅拌杆,所述沥青罐的顶部外壁设置有凹孔,且凹孔的内壁设置有进料斗,所述沥青罐的内部设置有空腔,且空腔的内壁设置有加热板,所述沥青罐的底部外壁设置有沥青管,且沥青管的一侧外壁通过螺栓连接有第一控制阀。本实用新型可以有效避免沥青凝固在沥青罐内,且代替了人工填补,有效加快了路面的修复效率,还进一步提高了沥青的冷却速率,使得修复后的路面可以快速投入使用,更具实用性。

技术领域

本实用新型涉及机场道路修复技术领域,尤其涉及一种机场道路用薄层修复装置。

背景技术

道路从词义上讲就是供各种无轨车辆和行人通行的基础设施,按其使用特点分为公路、城市道路、乡村道路、厂矿道路、林业道路、考试道路、机场道路、竞赛道路、汽车试验道路、车间通道以及学校道路等。

其中机场道路长期使用过程中,道路会出现损伤,需要及时对道路进行修复,但是现有的道路修复装置仍存在一定的不足之处,通常都是人工将沥青填补在道路的坑洼处,然后人工抹平,修复十分缓慢,且修复过程中,修复用的沥青很容易凝固在沥青罐中,导致无法修复,因此,亟需设计一种机场道路用薄层修复装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种机场道路用薄层修复装置。

为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:

一种机场道路用薄层修复装置,包括底座,所述底座的顶部外壁焊接有立柱,且立柱的顶部外壁设置有沥青罐,所述沥青罐的顶部外壁通过螺栓连接有第一电机,且第一电机的输出轴一端设置有转动轴,转动轴的一端通过螺栓连接有搅拌杆,所述沥青罐的顶部外壁设置有凹孔,且凹孔的内壁设置有进料斗,所述沥青罐的内部设置有空腔,且空腔的内壁设置有加热板,所述沥青罐的底部外壁设置有沥青管,且沥青管的一侧外壁通过螺栓连接有第一控制阀,所述底座底部外壁的四个拐角处均设置有支撑腿,且支撑腿的底部外壁通过紧固螺栓连接有万向轮,所述底座的顶部外壁开有安装口,且安装口的内壁设置有吹风罩,所述吹风罩的顶部内壁通过螺栓连接有第二电机,且第二电机的输出轴外壁设置有扇叶。

作为本实用新型再进一步的方案:所述吹风罩的顶部外壁设置有水箱,且水箱的顶部外壁焊接有添水管。

作为本实用新型再进一步的方案:所述水箱的四周外壁均设置有导水管,且导水管的顶部外壁通过螺栓连接有第二控制阀。

作为本实用新型再进一步的方案:所述底座顶部外壁靠近两侧的位置均设置有推杆,且推杆的顶部外壁焊接有握把。

作为本实用新型再进一步的方案:所述加热板、第一电机和第二电机均通过导线连接有开关,且开关通过导线连接有电源。

作为本实用新型再进一步的方案:所述底座的底部外壁开有安装槽,且安装槽的内壁设置有电动伸缩杆,电动伸缩杆的活塞一端设置有活动板。

作为本实用新型再进一步的方案:所述活动板的底部外壁通过螺栓连接有第三电机,且第三电机的输出轴一端设置有转盘,转盘的底部外壁焊接有等距离呈环形分布的刮板。

本实用新型的有益效果为:

1.通过设置的第一电机、搅拌杆和加热板,驱动第一电机工作,可以带动转动轴上的搅拌杆转动,对沥青罐内的沥青进行搅拌,同时,加热板可以对沥青加热,有效避免沥青凝固在沥青罐内,当沥青管移动至破损路面顶端时,打开第一控制阀,沥青便可以从沥青管流至坑洼处,代替了人工填补,有效加快了路面的修复效率,使用效果更佳;

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