[实用新型]一种基于PCB的航空断路器安装模块

说明书

本实用新型涉及一种基于PCB的航空断路器安装模块，包括PCB线路板(5)、多个断路器快卸座、多个断路器(3)、面板(1)、带杆螺纹支撑(4)和多个矩形插座(9)，航空断路器安装模块通过PCB线路板(5)上的矩形插座(9)与外部交联，实现快速拆装。与传统装配方式相比，本实用新型的模块减少了导线使用数量，提高了产品装配效率，杜绝了人为接线错误、消除了导线破损故障风险。断路器快卸座、矩形连接器的使用可实现模块中的断路器以及模块整体的快速安装，便于产品调试、维修。

技术领域

本实用新型是一种基于PCB的航空断路器安装模块，属于航空电气技术领域。作为断路器安装模块，应用于具有多路负载通道配电保护的航空电气产品，兼具功率配电保护与便于装配、调试、维修的特性。

背景技术

断路器是一种以双金属电热脱扣原理工作的器件。当线路出现过载或短路时，由于热量积累导致双金属片弯曲从而断开触点。广泛应用于军用电力系统配电设备中，是最重要的保护元件之一。

传统的多通道断路器安装形式：在面板上开孔，将断路器通过其颈部的螺母安装于面板上，实现机械固定。将带压接端子的导线用螺栓固定于断路器接线片上，实现电气连接。这种结构会存在大量导线，对规划产品的线束提出了很高的要求。常常发生因接线错误或导线绝缘层磨损而造成产品故障。产品在装配过程中，人为错误导致的接错线很难避免，加强产品生产过程中的连线正确性检测，无疑会增加产品生产周期及人工成本。后续使用过程中，当某通道负载发生多次短路需要更换新的断路器时，传统的安装形式需要拆解线束，拆卸螺钉、弹簧垫圈等标准件，维修过程非常复杂。另外，在航空配电领域，自然环境与机械环境通常比较苛刻，这种安装形式只能通过增大面板尺寸扩大容纳的断路器数量，这会导致面板的整体强度降低，且不利于产品的空间使用。

发明内容

本实用新型目的：

本实用新型克服现有技术的不足，提供了一种基于PCB的航空断路器安装模块，其克服了背景技术所描述的断路器安装形式存在的不足之处。该模块大幅度降低了人为接线错误或导线绝缘层磨损而造成产品故障，提高了断路器安装模块的拆装效率，并提升了产品内部空间利用率。

本实用新型技术方案：

一种基于PCB的航空断路器安装模块，包括PCB线路板(5)、多个断路器快卸座、多个断路器(3)、面板(1)、带杆螺纹支撑(4)和多个矩形插座(9)，航空断路器安装模块通过PCB线路板(5)上的矩形插座(9)与外部交联，实现快速拆装；

每个断路器快卸座上部与一个断路器(3)连接，下部焊接于PCB线路板(5)上，断路器(3)上方具有面板(1)，多个断路器(3)的颈部穿过面板(1)上的多个通孔固定，面板(1)与PCB线路板(5)之间通过带杆螺纹支撑(4)实现连接，PCB线路板(5)上焊接若干矩形插座(9)，该矩形插座(9)与外界的插头连接，实现航空断路器安装模块与的外部的连接。

其特征在于，断路器快卸座包括断路器快卸座下部分(10)和断路器快卸座上部分(11)。

其特征在于，断路器快卸座上部分(11)通过螺钉与断路器(3)连接，断路器快卸座下部分(10)通过引脚焊接于PCB线路板(5)上。

其特征在于，沉头螺钉(2)穿过面板(1)的螺钉孔旋入带杆螺纹支撑(4)上部的螺纹孔中，带杆螺纹支撑(4)下部具有螺纹柱，螺纹柱穿过PCB线路板(5)上的螺纹孔后，依次通过平垫圈(6)、弹簧垫圈(7)、螺母(8)实现固定。

其特征在于，面板(1)四周分布若干模块安装孔，通过螺钉将航空断路器安装模块固定在航空断路器安装模块所需安装的产品的机箱上。

其特征在于，当一个航空断路器安装模块无法承载产品所有的负载时，则在产品的机箱增加安装多个航空断路器安装模块。

本实用新型的有益效果：