[实用新型]一种汽车模型方向盘的转动机构及汽车模型

说明书

本实用新型涉及汽车模型技术领域，特别是一种汽车模型方向盘的转动机构及汽车模型，包括管柱和转动件，所述转动件转动设置在所述管柱上，所述管柱和所述转动件上均设置有限位片，所述转动件相对所述管柱转动过程中，所述转动件的限位片与所述管柱的限位片相配合使得所述转动件被止挡，通过将管柱固定在汽车模型的车架上，并在转动件上固定方向盘，使得方向盘能够相对管柱部分转动，既实现了方向盘能够相对汽车模型车架转动，也使得汽车模型的方向盘只能转动一定角度。

技术领域

本实用新型涉及汽车模型技术领域，特别是一种汽车模型方向盘的转动机构及汽车模型。

背景技术

汽车模型是依照真车的形状、结构、色彩，甚至内饰部件，严格按比例缩小而制作的比例模型，现有汽车模型方向盘展示主要有两种方式，一种为固定式，方向盘无法转动；另一种为无限位式，方向盘无角度限制的转动。

由于真车的方向盘只能转动一定角度，并不是一直固定或无角度限制的转动，现有的汽车模型的方向盘不能最大限度的模拟真车方向盘的只能转动一定角度的方式，这降低了人们在汽车模型上对真车的体验。

实用新型内容

本实用新型的发明目的在于：针对现有技术存在汽车模型的方向盘为固定或无角度限制的转动，使得汽车模型的方向盘并不能模拟真车方向盘只能转动一定角度的问题，提供一种汽车模型方向盘的转动机构及汽车模型。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种汽车模型方向盘的转动机构，包括管柱和转动件，所述转动件转动设置在所述管柱上，所述管柱和所述转动件上均设置有限位片，所述转动件相对所述管柱转动过程中，所述转动件的限位片与所述管柱的限位片相配合使得所述转动件被止挡。

作为本实用新型的优选方案，所述转动件包括第一转动件、第二转动件和第三转动件，所述第一转动件转动设置在所述管柱上，所述第二转动件转动设置在所述第一转动件上，所述第三转动件转动设置在所述第二转动件上，所述第一转动件、所述第二转动件和所述第三转动件上均设置有限位片，所述第三转动件相对所述第二转动件的转动过程中被所述限位片止挡，所述第二转动件相对所述第一转动件的转动过程中被所述限位片止挡，所述第一转动件相对所述管柱的转动过程中被所述限位片止挡，将转动件设置为三个转动件的方式，两两连接的转动件能够相对转动一周，在第三转动件上固定方向盘之后，方向盘能够相对管柱转动三周，也即是1080°，使得本汽车模型方向盘的转动机构能够最大限度的模拟真车方向盘转动1080°的方式，提高了汽车模型方向盘相比于真车方向盘的真实性。

作为本实用新型的优选方案，所述第一转动件的中部设置有第一通孔，所述第一转动件的一端在径向上设置有向外的第一凸环，所述限位片设置在所述第一凸环相对的两侧，所述第一通孔用于所述第一转动件与所述管柱的装配。

作为本实用新型的优选方案，所述第二转动件的中部设置有第二通孔，所述第二转动件的一端在径向上设置有向外的第二凸环，所述限位片设置在所述第二凸环相对的两侧，所述第二通孔用于所述第二转动件与所述第一转动件的装配。

作为本实用新型的优选方案，所述第三转动件上设置有与所述第二转动件的外侧装配的凹槽，所述限位片设置在所述凹槽的端部，所述第三转动件的与所述限位片相对的一侧设置有螺杆，所述凹槽用于所述第三转动件与所述第二转动件的装配，第三转动件上的螺杆用于安装汽车模型的方向盘，方便方向盘的安装。

作为本实用新型的优选方案，所述第一转动件通过轴承与所述管柱连接，所述第二转动件通过轴承与所述第一转动件连接，所述第三转动件通过轴承与所述第二转动件连接，保证了第一转动件、第二转动件和第三转动件能够顺利的转动。