[实用新型]一种高效汽车线束测试板

说明书

本实用新型公开了一种高效汽车线束测试板，包括支撑架、测试板体和显示区，所述支撑架的顶部安装有测试板体，所述显示区安装在测试板体的上边缘处，且测试板体的两端均设置有接线插口，所述接线插口的外侧套设有防护框，且防护框的内部贯穿有活动块，所述活动块的上端面开设有固定槽，且固定槽的内侧设置有连接轴，所述活动块的边缘处预留有通孔，且通孔的下方设置有收集槽，所述活动块的边侧固定有导向杆，且导向杆的外侧套设有固定板，所述导向杆的端头处缠绕有弹簧，且导向杆外侧的固定板和套块的内壁相连。该高效汽车线束测试板，设置有对插口区域防护的结构，既不会影响线束的正常连接，又能够避免不使用的时候灰尘进入插口区。

技术领域

本实用新型涉及汽车线束测试技术领域，具体为一种高效汽车线束测试板。

背景技术

汽车线束是由多根单独的线束组成的，其在生产过程中需要经过一系列的检测加工，为了保证线束安装在汽车上之后的正常运作，需要对其导通性能进行测试，因此需要使用到测试板，然而现有的汽车线束测试板在使用过程中依旧存在以下缺点：

测试板上与线束相连接的插口区大多为敞开式，插口内部会残留大量的灰尘，既不方便清理，又会影响线束连接后的导通性能，因此缺少对插口区域保护的结构，针对上述问题，急需在原有汽车线束测试板的基础上进行创新设计。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高效汽车线束测试板，以解决上述背景技术提出测试板上与线束相连接的插口区大多为敞开式，插口内部会残留大量的灰尘，既不方便清理，又会影响线束连接后的导通性能，因此缺少对插口区域保护的结构的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高效汽车线束测试板，包括支撑架、测试板体和显示区，所述支撑架的顶部安装有测试板体，且测试板体的下边缘处设置有按键区，所述显示区安装在测试板体的上边缘处，且测试板体的两端均设置有接线插口，所述接线插口的外侧套设有防护框，且防护框的内部贯穿有活动块，所述活动块的上端面开设有固定槽，且固定槽的内侧设置有连接轴，并且连接轴的外侧套设有活动柱，所述活动块的边缘处预留有通孔，且通孔的下方设置有收集槽，所述活动块的边侧固定有导向杆，且导向杆的外侧套设有固定板，所述导向杆的端头处缠绕有弹簧，且导向杆外侧的固定板和套块的内壁相连。

优选的，所述防护框和套块均在测试板体上对称设置有2组，且每组均为等间距分布。

优选的，所述活动块的一端为斜面设置，且活动块的另一端和防护框为滑动连接。

优选的，所述活动柱通过连接轴和固定槽组成相对转动结构，且活动柱的分布角度和活动块的倾斜角度相同。

优选的，所述通孔和收集槽相连通，且通孔的直径大于收集槽的直径。

优选的，所述弹簧的两端分别与导向杆和固定板为固定连接，且导向杆和固定板组成滑动结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该高效汽车线束测试板，设置有对插口区域防护的结构，既不会影响线束的正常连接，又能够避免不使用的时候灰尘进入插口区；

1.当线束与接料插口连接时，推动活动块能够带动其向两端移动，同时能够带动活动柱通过连接轴转动，这样能够减小插入时的阻力，同时带动导向杆在固定板上滑动，进而增加了稳定性，由于弹簧的设置，当线束拔出后能够带动活动块恢复原位；

2.由于活动块的一端为斜面设置，这样当其表面残留灰尘时，会通过通孔滚动至收集槽内，操作者只需定期对收集槽内的灰尘进行清理即可。

附图说明

图1为本实用新型正视结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处放大结构示意图；

图3为本实用新型防护框仰视剖面结构示意图；