[实用新型]一种阶梯式进料型压铸模具

说明书

本实用新型涉及压铸模具技术领域，具体涉及一种阶梯式进料型压铸模具，包括动模仁和对称设置在动模仁上的一组动模芯子，动模仁上还设置有分流锥，动模仁上还对称开设有一组进料通道，进料通道包括下料端和出料端，靠近出料端在进料通道内形成有呈向上趋势的阶梯部，在出料端的左右两端各开设有填充槽，填充槽的顶端与动模仁的上表面齐平，填充槽的底端低于出料端，本实用新型对模具的进料系统进行了改善，通过底连接的方式使得填充液从产品型腔的底部对产品进行填充，填充液转弯进入型腔时的圆弧大小可以比较自由的确定，大大减小了填充液的流动阻力，同时避免了填充液对型壁的冲击，不仅提高了生产效率，更有效节省了生产成本。

技术领域

本实用新型涉及压铸模具技术领域，具体涉及一种阶梯式进料型压铸模具。

背景技术

在现有的生产汽车类产品工艺中，通常采用压铸模具的方式在生产一些产品。然而，现有技术中采用侧连接的方式，从侧壁对产品进行填充铸模，如图5所示，这样不仅容易导致产品受到拉伤，模具的耐久性也将大大降低，每生产几千模次，动模芯子就会受到严重的冲蚀，只能被迫将芯子拆下来重新抛光，这样严重影响了生产效率。

现有的解决方案是对动模芯子进行涂层处理，虽然能够解决受到冲蚀的问题，但模具的生产成本却增高了。

实用新型内容

针对现有技术中存在的不足，本实用新型提供了一种阶梯式进料型压铸模具，所要解决的技术问题是如何设计一种新型的进料系统，既能避免由于进料而带来的产品拉上、模具冲蚀等问题，又能够不扩大生产成本，保证生产效率。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案是：一种阶梯式进料型压铸模具，包括动模仁和对称设置在动模仁上的一组动模芯子，动模仁上还设置有分流锥，分流锥位于这组动模芯子的对称轴上；

动模仁上还对称开设有一组进料通道，进料通道包括下料端和出料端，下料端与分流锥相接，出料端与动模芯子相接，靠近出料端在进料通道内形成有呈向上趋势的阶梯部，在出料端的左右两端各开设有填充槽，填充槽的顶端与动模仁的上表面齐平，填充槽的底端低于出料端。

进一步地，分流锥镶嵌设置在动模仁的一侧边上。

进一步地，阶梯部有多个。

进一步地，进料通道呈不规则弯曲状。

本技术方案所带来的有益效果是：通过底连接的方式使得填充液从产品型腔的底部对产品进行填充，填充液转弯进入型腔时的圆弧大小可以比较自由的确定，大大减小了填充液的流动阻力，更避免了填充液对型壁的冲击，防止芯子受到冲蚀。同时通过阶梯进料的方式提高了填充效率，有效节省了生产成本。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型一种阶梯式进料型压铸模具在实施方式中的结构示意图；

图2为本实用新型一种阶梯式进料型压铸模具在实施方式中的俯视图；

图3为图2中A-A处的剖视图；

图4为采用本技术方案对产品进行填充时的结构图；

图5为产品的侧面剖视图；

图6为现有技术所采用的技术方案对产品进行填充时的结构图；

图中：1-动模仁、2-动模芯子、3-分流锥、4-进料通道、41-下料端、42-出料端、43-阶梯部、44-填充槽。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。